Model2 的智能駕駛輔助系統好用嗎?

Model2 的智能駕駛輔助系統好用。

特斯拉的智能駕駛輔助系統目前分為基礎版自動輔助駕駛 BAP、增強版自動輔助駕駛 EAP 和完全自動駕駛 FSD。

BAP 是全系車型標配,屬 L2 級別,能實現自適應巡航和車道保持等功能。在城市快速路和高速路上開啟 BAP 后,手腳基本能放松,車輛能自動跟車啟停,保持在車道內行駛,減輕駕駛疲勞。但遇到路面施工導致車道線混亂等特殊情況,可能會識別錯誤,需及時接管。

EAP 需額外花費 3.2 萬元購買,包含自動輔助導航駕駛、自動輔助變道、自動泊車、智能召喚等功能。自動輔助導航駕駛能根據導航規劃自動變道,但在實際使用中不夠穩定成熟。自動泊車包括側方停車和入庫停車,側方停車效果較好,入庫偶爾停靠不到位。智能召喚功能在空曠環境中較實用,但限制較多。

FSD 則需 6.4 萬元,包含了 BAP 和 EAP 的全部功能。目前在海外測試版中已達 L3 級別,但進入國內還需時間。

在硬件配置上,國內特斯拉輔助駕駛系統包含車身周邊 8 顆外視攝像頭、1 顆毫米波雷達和 12 顆超聲波雷達,能提供 360 度的視野范圍,為自動輔助駕駛提供精準的環境感知。

工作原理方面,特斯拉采用純視覺路線模擬人類駕駛習慣,車身周邊的 8 顆攝像頭如同人的眼睛獲取信息傳輸給車載電腦,電腦繪制三維影像并分析計算控制車輛動作,其核心是自主研發的神經網絡系統會不斷學習進化。

開啟輔助駕駛后能耗相對較低,能有效提升續航,比如長途駕駛時中途補電時間較短壓力不大。

從安全角度看,在開啟輔助駕駛的情況下發生事故的概率大大降低,相比普通車輛安全了約 10 倍。

在功能方面,自動車道保持能根據車道線對方向盤進行自動控制,包括彎道的方向和速度控制表現出色。全速域車速控制從 0 速度啟動跟車到最高限速內都能自由啟動和控制,停頓時長可達 5 分鐘。

如果購買了 FSD 升級包,還能解鎖自動輔助導航駕駛、智能召喚、自動泊車等功能。自動輔助導航駕駛能根據地圖自動變道,智能召喚在特定條件下實現短距離無人駕駛,自動泊車包括側方停車和入庫停車。

在不同場景的實測中,城市道路跟車時能處理堵車緩行,高速路輔助駕駛能根據導航自動變道超車。但需要注意特殊情況如路面施工、違規并線等,駕駛員要隨時準備接管。自動泊車的側方停車效果較好,入庫偶爾需人工調整。

總之,特斯拉的智能駕駛輔助系統功能強大,能減輕駕駛疲勞,提升安全性,但使用時駕駛員仍需保持警惕,隨時準備接管車輛。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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