讓速不讓道在哪些交通場景中最為常見?

讓速不讓道在以下交通場景中最為常見:

一是遇到車輛加塞可能引發交通問題時。正常行駛中,碰到有人違規變道加塞,應遵循讓速不讓道原則,盡可能減速,即便撞上去責任也相對較小,貿然變道若與旁車相撞則會面臨全責風險。

二是路面上突然出現障礙物時,尤其在高速或城市復雜路段。高速上車速快,遇到障礙物緊急變道易被旁車撞擊導致失控翻車,造成嚴重后果,而減速后即便撞上障礙物,相對能保障人員安全。

此外,還有幾種特殊情況。對向車輛逆行高速沖來,要根據所在車道迅速掃視另一側情況,確認安全后并線躲避。

大貨車強行變線,若減速來不及且對旁車道有預判,在保障安全前提下讓道并線,但不能急打方向盤。

車速較快時前方突然出現行人或非機動車想并入車道,應一邊減速一邊并線避開。

總之,讓速不讓道能保障自身安全,降低事故責任風險,但特殊情況也要靈活處理。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

2013 奧迪 S4 的內飾將豪華、科技與運動完美融合。車內大面積采用軟質材料包裹,搪塑材質質感絕佳,提升了整體的高級感;配備奧迪虛擬座艙與 12.3 英寸全液晶儀表盤,操作便捷,科技氛圍濃厚。同時,座椅采用皮質與 Alcantara 混搭
不同類型摩托車前減震各有特點。正置減震結構簡單,采用“上小下大”構造,伸縮內管在上不易受泥沙磨損,具有減震行程長、舒適性高、拆解維護方便、成本低、漏油風險小等優勢,不過運動性能一般,適合日常通勤通路車;倒置減震呈“上大下小”布局,簧下質量輕
奧迪 Q8 改款在安全性能方面實現多維度升級,涵蓋主動與被動安全等多個領域。主動安全上,自適應巡航自動調節車速保持車距,車道保持輔助、盲點監測、交通標志識別等系統各司其職,為行車提供全方位預警與干預。被動安全層面,高強度鋼鋁混合車身吸收碰撞
奧迪 8 新款在智能駕駛方面創新頗多。海外版特定條件下可實現限定場景全自動駕駛,其駕駛輔助超 40 項,像奧迪預安全系統能提前感知危險,智能駕駛系統可自動識別前車距離并調整車速。2024 款奧迪 R8 配備 19 項主動駕駛輔助系統,有全自
上劃加載更多內容
AI選車專家