大眾 ID3 的車身安全性怎么樣?

大眾 ID3 的車身安全性非常出色。

它在歐洲 NCAP 碰撞測試中取得了五星級別評分。在成人乘員保護方面得分為 87 分,兒童乘員保護方面得分為 89 分,行人保護安全方面得分為 71 分,安全輔助系統方面得分為 88 分。

它標配了車道保持輔助系統“Lane Assist”和緊急制動輔助系統“Front Assist”。還搭載了大眾汽車的前排座椅中央安全氣囊,在側面碰撞時能防止駕駛員與前排乘客頭部接觸。

在 60km/h 實車翻滾測試中,車身結構保持完整,車門能輕松打開。約束系統表現給力,安全帶、氣囊和氣簾及時發揮作用,其中安全帶采用能在 0.01 秒觸發預緊的燃爆式智能安全帶。

電池包安全性高,未發生起火、自燃等問題,未對電池包造成影響。基于 C-NCAP 管理規則完成全部測評項目,綜合得分率 86.1%,達到“五星級”安全評價,在乘員保護、行人保護、主動安全三大測評維度表現均衡,多個項目排名 20%。

車身高強度及以上鋼材占比 86%,熱成型鋼占整車 24%,標配 6 安全氣囊、燃爆式安全帶、Woks 安全頭枕等。主動安全方面,全系配備 Front Assist 前部安全輔助系統和車道保持系統,還有 E-CALL 緊急救援、IQ. Light 靈眸矩陣、Side Assist 變道輔助系統、RCTA 后部交通穿行系統等配置。此外,360°電池包裝甲和 338 項品牌標準電池安全驗證,讓其安全性更有保障。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

不同車型在汽車救援搭電操作上存在諸多差異。這些差異體現在多個方面,比如電瓶位置,有的在發動機艙,有的在后備箱或駕駛室座椅下;電源電壓也各有不同,像普通燃油車多為 12V,部分貨車是 24V ;接線位置也不一樣,奧迪早期車型可直接連蓄電池正負
高速拖車救援在多種情況下不收費。當車輛在高速正常行駛時突發機械故障,如發動機、變速箱問題無法動彈;因交通事故嚴重受損無法行駛;遭遇自然災害,像暴雨致車輛被水淹熄火;突發意外如異物砸車不能行駛;或是車上有人突發急病需送醫而需拖車,這些情況在很
在國外通常不能撥打國內專業道路救援公司電話。不同國家通訊系統與救援體系相互獨立,國外通訊信號難以接入國內熱線。而且各個國家都設有特定救援電話,像美國是 911,歐洲是 112。即便通訊技術支持跨國撥打,語言溝通也會阻礙救援。所以在國外遇到問
汽車搭電不能先接負極,是因為車身本身為負極,若先接負極,后續連接正極時,一旦電極觸碰車身就可能引發短路,損害電瓶與電路系統,嚴重時甚至引發火災。汽車的電池系統十分精密,正負極連接順序對其影響重大。先接正極能最大程度降低這種短路風險,保障搭電
上劃加載更多內容
AI選車專家