問

紅旗 HS5 的懸掛系統(tǒng)舒適性怎樣？

紅旗 HS5 的懸掛系統(tǒng)舒適性整體表現(xiàn)不錯。

前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，能有效吸收路面沖擊力，減少顛簸感，結(jié)構(gòu)簡單且占用空間小。

后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，通過多個連桿組合，精準(zhǔn)控制車輪運(yùn)動軌跡，提升高速行駛或轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性，更好地隔離路面不平整和噪音。

底盤材質(zhì)選用高強(qiáng)度鋼，重量輕強(qiáng)度高，保證輕量化同時提供足夠結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，防腐處理到位延長使用壽命。

底盤布局兼顧動力系統(tǒng)，保證車輛前后重量平衡，提升操控性能和穩(wěn)定性，也為空氣動力學(xué)性能打下良好基礎(chǔ)，降低風(fēng)阻提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

部分車型配備空氣懸掛，能根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)懸掛高度和剛度。比如遇到顛簸路面變軟增加懸掛行程，吸收震動更平穩(wěn)；高速行駛時變硬，提高穩(wěn)定性和操控性。

在實(shí)際駕駛中，快速變道時懸架支撐力足，雖有側(cè)傾但無多余擺動，好的鋪裝路面行駛舒適感佳。高速過彎車身不發(fā)軟，給新手駕駛員信心，面對減速帶懸架過濾干脆。但面對較大坑洼時車身會有多余振動，影響整體質(zhì)感，底盤調(diào)教還有進(jìn)步空間。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

廣汽 Enverge 目前尚未上市。廣汽傳祺 Enverge 一直備受關(guān)注，很多消費(fèi)者期待其能早日進(jìn)入市場。然而截至當(dāng)下，盡管這款車承載著諸多目光，卻仍處于待售狀態(tài)。汽車市場的新品上市時間往往受到多種因素影響，像技術(shù)完善程度、市場戰(zhàn)略規(guī)劃等
元PLUS和AION Y的內(nèi)飾豪華程度難分高下，二者各有千秋。AION Y擁有寬敞座艙，搭配14.6英寸中控屏，集成ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)，營造出簡約又具科技感的氛圍，隱藏式門把手等細(xì)節(jié)盡顯精致。元PLUS采用環(huán)抱式座艙，中控臺布局合理，在
廣汽 Aion Y 與同價位車型相比，在續(xù)航、空間、配置、外觀和價格等方面都具備優(yōu)勢。在續(xù)航上，大容量電池搭配快充功能，滿電可達(dá) 610 公里，24 分鐘就能續(xù)航 305 公里，且充電樁普及。空間寬敞，后排腿部空間充裕。內(nèi)部配置豐富，有懸浮
Aion Y價格低意味著性價比高。Aion Y指導(dǎo)價在10.98 - 18.98萬元，官方優(yōu)惠后9.98萬元起售，疊加優(yōu)惠更低，入手門檻較低。其不同續(xù)航版本能滿足多樣出行需求，尤其是430公里續(xù)航版提升了日常使用體驗(yàn)。車內(nèi)空間寬敞，配置實(shí)用
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家