托森差速器與其他差速器相比有何獨特之處?

托森差速器與其他差速器相比,獨特之處不少。

首先,托森差速器在防滑原理上表現(xiàn)出色。當某一驅(qū)動輪因附著力小而滑轉(zhuǎn)時,普通差速器會把驅(qū)動力大部分分配給附著力小的輪,導(dǎo)致車輛無法前進,而托森差速器則把驅(qū)動力大多分給附著力大的輪,提高車輛通過能力。

其次,托森差速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造成本高,一般只作為四驅(qū)車輛軸間差速器,裝在變速器后端。其由差速器殼、蝸輪軸、蝸桿、直齒圓柱齒輪、蝸輪等組成,能根據(jù)轉(zhuǎn)速差自動調(diào)整左右驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)矩分配。

再者,托森差速器工作原理獨特,利用蝸輪蝸桿傳動副的高內(nèi)摩擦力矩進行轉(zhuǎn)矩分配,內(nèi)摩擦力矩取決于兩端輸出軸的相對轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速差小時,后端蝸輪帶動蝸桿摩擦力小,通過差速器直齒圓柱齒輪吸收轉(zhuǎn)速差。轉(zhuǎn)速差大時,差速器會抑制空轉(zhuǎn)車輪,把輸入轉(zhuǎn)矩多分配到后端輸出軸。

還有,托森差速器優(yōu)點突出,能實現(xiàn)恒時、連續(xù)扭矩控制管理,持續(xù)工作無時間延遲,不介入總扭矩輸出調(diào)整,不存在扭矩損失,與其他控制系統(tǒng)相比更具優(yōu)越性,且無磨損,免維護,可靠性好,能與多種變速器、分動器匹配,反應(yīng)迅速,鎖止特性線性,能在廣泛扭矩范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。

不過,它也有缺點,比如結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量大、造價高,蝸輪蝸桿傳動副的高內(nèi)摩擦力矩增加零件磨損,不利使用壽命。

在實際應(yīng)用方面,托森差速器廣泛用于眾多車型的中央差速器、后橋差速器等部位。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價

最新問答

雅馬哈150踏板的座椅舒適度較高。其座椅設(shè)計貼合人體工程學(xué)原理,能夠很好地貼合騎行者的身體曲線,為身體提供有力支撐。這就使得騎行者在駕駛過程中,身體各部位能保持自然、放松的狀態(tài)。即便是長時間騎行,也不容易產(chǎn)生疲勞感,無論是日常通勤還是長途旅
4S 店補漆收費標準因多種因素而異,大致在幾百元到數(shù)千元不等。具體來說,不同車身部位收費有別,像發(fā)動機前蓋噴漆800元左右,車門全噴600元左右等;車漆品牌也會影響價格,國產(chǎn)漆相對便宜,進口知名品牌漆較貴;此外,損傷程度不同收費也不同,輕微
逍客不同年款車型高度略有差異,大致在1593mm至1611mm 。其中,2019款逍客高度為1593mm,最高可達1611mm;2017年款老逍客高度是1594mm;2015款逍客高度同樣為1594mm;2022款逍客高度則為1611mm
2025 年 6 月 6 日,廣汽能源科技有限公司與廣州穗開電業(yè)有限公司在廣汽能源總部簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,攜手共筑智慧能源生態(tài)。這一合作,為新能源領(lǐng)域的發(fā)展注入了新的活力。 廣汽能源在全國充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)運營方面成績斐然,已建成覆蓋 31 省
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家