剎車和油門的構造有何不同

剎車和油門的構造有很多不同之處。

手動擋汽車從左到右依次是離合器踏板、剎車踏板和油門踏板,左腳控制離合,右腳控制剎車和油門;自動擋汽車則是左邊剎車踏板,右邊油門踏板,只用右腳控制。

在形狀上,剎車踏板通常較大且方正,油門踏板較小且圓潤。

大小方面,剎車踏板比油門踏板更寬。

觸感上,踩剎車踏板會感受到明顯阻力,而油門踏板踩下時較為順暢。

踏板高度上,剎車踏板一般比油門踏板高 2 到 3 厘米。

從功能原理來說,踩下油門踏板時,控制的是節氣門開度,使 ECU 檢測到進入發動機的空氣增加從而增加噴油量;踩下剎車踏板,制動總泵通過制動液推動制動分泵,制動分泵的活塞推動剎車片夾緊剎車盤,將動能轉化為熱能實現減速。

為保證行車安全,駕駛前要熟悉踏板位置,養成良好駕駛習慣,駕駛時保持敏銳感知,避免誤踩。

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