剎車和油門的構造有何不同

剎車和油門的構造有很多不同之處。

手動擋汽車從左到右依次是離合器踏板、剎車踏板和油門踏板，左腳控制離合，右腳控制剎車和油門；自動擋汽車則是左邊剎車踏板，右邊油門踏板，只用右腳控制。

在形狀上，剎車踏板通常較大且方正，油門踏板較小且圓潤。

大小方面，剎車踏板比油門踏板更寬。

觸感上，踩剎車踏板會感受到明顯阻力，而油門踏板踩下時較為順暢。

踏板高度上，剎車踏板一般比油門踏板高 2 到 3 厘米。

從功能原理來說，踩下油門踏板時，控制的是節(jié)氣門開度，使 ECU 檢測到進入發(fā)動機的空氣增加從而增加噴油量；踩下剎車踏板，制動總泵通過制動液推動制動分泵，制動分泵的活塞推動剎車片夾緊剎車盤，將動能轉化為熱能實現(xiàn)減速。

為保證行車安全，駕駛前要熟悉踏板位置，養(yǎng)成良好駕駛習慣，駕駛時保持敏銳感知，避免誤踩。