影響奧迪 Q7 最大離地間隙的因素有哪些？

影響奧迪 Q7 最大離地間隙的因素包括車型、輪胎類型、車輛負載、懸掛系統以及駕駛模式等。不同年款與配置的車型，離地間隙本身存在差別；較大尺寸輪胎能增加離地間隙；車輛滿載時離地間隙小于空載；其先進的空氣懸掛系統在不同模式下可改變離地間隙，越野模式下還能提高 60mm；越野模式也會自動升高車身。這些因素綜合起來，共同影響著奧迪 Q7 的最大離地間隙 。

從車型角度來看，不同年款和配置的奧迪 Q7 在離地間隙上會有所不同。就像 2019 款奧迪 Q7 45 TFSI quattro 舒適型與 2020 款 45 TFSI quattro S line 運動限量版，最小離地間隙均為 201mm ，這說明不同版本在設計初始就存在差異。

輪胎類型對離地間隙的影響也不容小覷。較大尺寸的輪胎安裝在車輛上，相當于在車身與地面之間增加了一定的距離，能夠有效地提升離地間隙。當輪胎外徑增大，車輛整體離地面的高度自然會增加，從而讓奧迪 Q7 在通過一些復雜路面時更具優勢。

車輛負載是個關鍵因素。當車輛空載時，車身沒有過多的重量壓迫，懸掛系統處于相對舒展的狀態，離地間隙較大。而一旦滿載，車身重量增加，懸掛系統受到更大壓力而被壓縮，此時離地間隙就會變小，這也是很容易理解的物理現象。

奧迪 Q7 的空氣懸掛系統堪稱一大亮點。在普通公路行駛時，它能提供 210 毫米的離地間隙，保證車輛的平穩舒適。當車速超過 180 公里/小時，為了增強穩定性，離地間隙會自動調整為 170 毫米。而進入越野模式，空氣懸掛系統大展身手，可將車身提高 60mm ，大大增強了車輛的通過性。

駕駛模式中的越野模式，會自動觸發車輛升高車身的程序，目的是讓輪胎更好地接觸地面，增強抓地力，以應對復雜崎嶇的路況。

總之，奧迪 Q7 的最大離地間隙是多種因素相互作用的結果。車型的基礎設定、輪胎大小、負載情況以及懸掛系統和駕駛模式的調整，共同塑造了這款車在不同場景下的通過性表現，讓它既能在城市道路優雅前行，又能在野外盡情馳騁 。