攬巡新車試駕的操控性在哪些方面有體現？

攬巡新車試駕的操控性主要體現在以下幾個方面。

首先是底盤方面，采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架結構，配合輕巧的簧下質量，在通過細小顛簸或坑洼路面時，為后排乘坐者帶來舒適的體驗。經過減速帶時，車內濾震效果優秀，即使在顛簸路面，乘客也不會感到明顯不適。

其次是動力系統，搭載 2.0T 高低功率渦輪增壓發動機，最大功率 162kw，峰值扭矩 350 牛米，零百加速最快需 9.1 秒，動力儲備深厚。車重雖兩噸多，但深踩油門，“大塊頭”也能輕快迅猛，推背感強烈。而且在發動機快速響應下，駕駛樂趣十足。7DCT 變速箱換擋平順，在擁堵的城市路段低速行駛也無頓挫感。

再者是方向盤操控，指向精準，轉向靈活，幾乎沒有虛位，能精準傳達駕駛者意圖，即便是新手司機也能輕松上手。在城市窄小街道或高速公路變道時，都能提供良好的操控感。

另外，懸掛系統設計合理，能有效過濾路面顛簸，讓駕駛者在城市道路和高速公路上都享受平穩駕駛體驗。

在起步加速方面，表現輕快有力，無論是城市繁忙路段還是高速公路，都能迅速響應需求。

還有靜音表現出色，在高速上以 120km/h 的速度行駛，整車內部依舊極其安靜，無需“扯著嗓子喊”交流。

總之，攬巡的操控性在底盤、動力、方向盤操控、懸掛系統和靜音等方面都有出色體現，能給駕駛者帶來舒適、愉悅且充滿信心的駕駛體驗。