新車試駕時如何考察車輛的懸掛系統？

新車試駕時考察車輛懸掛系統，要先了解車型懸掛種類，像常見的獨立懸掛有麥弗遜式、雙叉臂式、多連桿式，非獨立懸掛有扭力梁和整體橋式等。

還要注意輪胎狀態，輪圈大小和胎壓會影響懸掛表現，正常胎壓一般在 2.3 至 2.5bar 之間。

試駕中，重點感受舒適性，選有減速帶、井蓋或裂縫的路段，中低速行駛。好的懸掛能過濾細微振動，車身振動小、聲音輕且很快平息。

追求操控性能的，留意懸掛運動性能，運動型懸掛行程短、側傾小、路感清晰、回彈迅速且無多余跳動，中速緊急變道車頭能迅速跟上、車身穩定。

感受懸掛質感，有質感的懸掛軟不松散、硬不生硬，振動頻率低、整體感強。

行駛穩定性很重要，低速高速都要平穩，高速時底盤要有足夠支撐，轉向精準度也要高，轉動方向盤車輛響應要迅速準確無虛位。剎車時底盤要穩。

多進行幾次試駕，對比不同車輛，就能找到適合自己的懸掛系統。

總之，試駕考察懸掛系統要全面細致，才能選出滿意的車。