奧迪 Q7 四驅(qū)與其他四驅(qū)車型的區(qū)別在哪

奧迪 Q7 四驅(qū)與其他四驅(qū)車型的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先，奧迪 Q7 采用冠狀齒輪限滑差速器，以機(jī)械方式動態(tài)調(diào)整，而奔馳 GLE 和寶馬 X5 采用多片離合器，通過電腦控制動力分配。

在量化測試中，寶馬 X5 動力分配表現(xiàn)突出，奔馳 GLE 依靠 4ETS 系統(tǒng)高效介入表現(xiàn)出色。

越野測試中，奔馳 GLE 憑借動力管理和空氣懸掛系統(tǒng)能平穩(wěn)通過。

奧迪 Q7 與寶馬 X5 相比，奧迪 Q7 車身尺寸更大，空間利用率更高，提供五座和七座選擇，后備箱容積也更大。

與途銳相比，途銳的四輪驅(qū)動系統(tǒng)采用 Toson 中央差速器，Q7 采用機(jī)械扭矩限滑差速器。

和豐田普拉多相比，普拉多采用分時四驅(qū)，可由駕駛者根據(jù)路況手動切換兩驅(qū)、高速四驅(qū)或低速四驅(qū)，越野性能強(qiáng)悍。而奧迪 Q7 是全時四驅(qū)。

與漢蘭達(dá)的適時四驅(qū)相比，適時四驅(qū)結(jié)構(gòu)簡單、重量輕，會根據(jù)車輛行駛路況自動切換兩驅(qū)或四驅(qū)模式，不需要人為操作。

奧迪 Q7 的四驅(qū)系統(tǒng)通過機(jī)械方式動態(tài)調(diào)整，在不同路況下能夠提供穩(wěn)定且出色的動力分配，為駕駛者帶來更舒適和安全的駕駛體驗(yàn)。