新一代奧迪 Q7 的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)如何？

新一代奧迪 Q7 的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它配備了自適應(yīng)空氣懸架，能依據(jù)不同路況和行駛狀態(tài)自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛，比如在高速公路巡航時(shí)提供平穩(wěn)舒適的體驗(yàn)，面對(duì)崎嶇路面和越野行駛時(shí)保證車內(nèi)乘客舒適。

2.0T 車型也有自適應(yīng)空氣懸架，3.0T 車型除入門款外均配備。

電磁懸掛系統(tǒng)也是其優(yōu)勢(shì)，能根據(jù)路況和駕駛習(xí)慣調(diào)整車身穩(wěn)定性，提升操控性和穩(wěn)定性。

多連桿獨(dú)立懸架作為常見配置，優(yōu)化了懸架幾何結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)特性，增強(qiáng)車輪貼地性能和抓地力，提高操控精度。

前懸架是雙叉臂獨(dú)立懸架的升級(jí)版，上控制臂是兩個(gè)獨(dú)立連桿讓前輪虛擬主銷后傾，下控制臂兩個(gè)獨(dú)立連桿把主銷下支點(diǎn)外移加大主銷傾斜角度，操控性更好。

后懸架同樣是全鋁合金材質(zhì)的多連桿獨(dú)立懸架，下擺臂有樹脂護(hù)板優(yōu)化底盤空氣動(dòng)力學(xué)。

減震系統(tǒng)是氣動(dòng)彈簧，雖高配車型才有但提升舒適性。

車輛在 MLB EVO 平臺(tái)生產(chǎn)，該平臺(tái)材料輕、強(qiáng)支持先進(jìn)電子技術(shù)。

2024 款全系有可調(diào)節(jié)阻尼與懸架高度的空氣懸架系統(tǒng)，優(yōu)化舒適穩(wěn)定性，增強(qiáng)多路況駕駛能力，雖全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需選裝但整體懸架表現(xiàn)優(yōu)秀。