奧迪 Q7 哪年更新了發動機技術

奧迪Q7在多個年份更新了發動機技術，包括2011年、2012年、2015年、2019年、2020年以及2023年等。2011年，全新V6 3.0TFSI機械增壓汽油發動機取代舊款發動機；2012年，3.0TDI車型裝備新一代清潔柴油發動機；2015年采用新動力系統；2019年推出不同發動機車型；2020年針對中國市場帶來新動力組合；2023款部分車型采用新發動機與輕混系統。這些更新不斷提升著奧迪Q7的動力性能。

2011 年，奧迪 Q7 第二次改款時，為車迷們帶來了驚喜。全新的 V6 3.0TFSI 機械增壓汽油發動機強勢登場，將原有的 V6 3.6 FSI 和 V8 4.2 FSI 發動機取而代之。這一改變不僅優化了動力輸出，還在燃油經濟性上有了一定提升。

2012 年，奧迪 Q7 在柴油發動機領域發力，3.0TDI 車型裝備了新一代 3.0 TDI 清潔柴油發動機。新技術讓柴油發動機的排放更加環保，同時動力表現也更為出色，為消費者提供了更為多元且優質的選擇。

2015 年，在日內瓦國際車展上，奧迪 Q7 e - tron 車型的發布，開啟了插電式混合動力系統的新征程。第二代奧迪 Q7 首次采用 MLB Evo 平臺，搭載的 2.0TFSI 渦輪增壓發動機和 3.0TFSI 機械增壓發動機，也展現了其在傳統燃油發動機技術上的持續精進。

2019 年，奧迪 Q7 再次推陳出新，推出搭載 2.0L 渦輪增壓和 3.0L 機械增壓發動機的不同車型，豐富了產品線，滿足了不同消費者對動力的差異化需求。

2020 年，針對中國市場，奧迪 Q7 帶來了 2.0T + 插電混合、3.0T + 48V 輕混系統兩種動力組合，緊跟時代步伐，在環保與動力之間找到了新的平衡。

2023 款奧迪 Q7 也沒有停下前進的腳步，部分車型采用 3.0TV6 渦輪增壓發動機搭配 48V 輕混系統，45TFSI 車型更是升級為全新 EA888 Evo4 發動機，讓動力性能與科技感進一步提升。

從 2011 年到 2023 年，奧迪 Q7 在發動機技術更新的道路上從未停歇。這些不同年份的技術革新，不斷為消費者帶來更出色的動力體驗，也讓奧迪 Q7 在豪華中大型 SUV 市場中始終保持著強大的競爭力，引領著汽車發動機技術發展的潮流。