奧迪 A7 的 quattro 與其他車型的有何不同

奧迪 A7 的 quattro 與其他車型的不同主要體現在以下幾個方面。

首先是差速器，奧迪 A7 的 quattro 四驅系統采用冠狀齒輪差速器或者托森差速器，能精準分配發動機動力，平常約六成動力給后橋，四成給前橋。遇到復雜路況，能快速把大部分動力給到抓地力好的橋，最高后橋 85%動力，前橋 70%。而像寶馬 5 系的 xDrive 四驅系統，由電控多片離合器和分動器組成，無傳統中央差速器，通過控制電動機給多片離合器加壓力來分配動力，前后軸驅動轉矩分配比能在 0 到 100 和 50 比 50 之間連續變化，默認 40 比 60。

其次是可靠性和耐用性，奧迪 A7 四驅系統里的托森差速器是純機械設計，不用電子系統幫忙，這方面表現出色。

再者，有些奧迪 A7 車型的 ultraquattro 系統，路況好時能斷開后軸，只用兩驅跑，能省油。而普通車型可能就沒有這些優勢。

還有就是駕駛性能，奧迪 A7 的 quattro 四驅在濕滑、雪天或低附著路面行駛時操控性和安全性很棒，過彎能穩穩沿著路線走。相比之下，普通車型在應對復雜路面時能力稍弱。

總之，奧迪 A7 的 quattro 四驅系統在動力分配、可靠性、節能以及駕駛性能方面，都和其他普通車型有著明顯不同。