問

申沃客車的維護(hù)成本高嗎？

申沃客車的維護(hù)成本不算高。

申沃客車在技術(shù)和設(shè)計上不斷優(yōu)化，降低了后期維護(hù)的成本和復(fù)雜度，提高了運(yùn)行的可靠性。比如 18 米 BRT 車型后橋驅(qū)動，使內(nèi)部空間更通透。

純電動 BRT 車型采用業(yè)內(nèi)先進(jìn)的快充電池，耐受性強(qiáng)，防水防塵達(dá)到行業(yè)最高的 IP67 等級，整車安全性高，故障率低。車聯(lián)網(wǎng)安全監(jiān)控能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)監(jiān)控，及時改進(jìn)優(yōu)化產(chǎn)品，減少故障發(fā)生。

而且，申沃客車還注重服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，可實(shí)現(xiàn) 24 小時全天候調(diào)度。

另外，在電池方面，申沃純電動巴士的動力電池單價為 14 萬/輛·年，要求 8 年公交使用工況下電池容量衰減不超過 20%。

隨著技術(shù)發(fā)展，預(yù)計到 2030 年，電動公交車的價格將與柴油公交車相當(dāng)，且電動公交車能減少 81 - 83%的維護(hù)和運(yùn)營成本。

對于申沃客車的換電模式，國家電網(wǎng)承包電站維護(hù)，大大降低了公交企業(yè)的顧慮和維護(hù)費(fèi)用。同時，換電模式對電池壽命有好處，能更好地維護(hù)電池，減少電池方面的故障和維護(hù)成本。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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