新款?yuàn)W迪 S6 的動(dòng)力性能相比老款有哪些提升？

新款奧迪 S6 的動(dòng)力性能相比老款有不少提升。

首先，新款在動(dòng)力系統(tǒng)上有了重大變化。老款可能采用的 4.0T V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，新款改為 2.9T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，排量雖變小但性能更強(qiáng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率有望達(dá) 450 馬力以上，峰值扭矩超 600 牛·米，百公里加速時(shí)間預(yù)計(jì)約 4.7 秒。

其次，新款針對(duì)不同市場(chǎng)提供了不同動(dòng)力選擇。在歐洲市場(chǎng)新增了搭載 48V Mild-Hybrid 微油電系統(tǒng)的 3.0 升 V6 TDI 柴油引擎，從 2500 轉(zhuǎn)到 3100 轉(zhuǎn)能輸出最大 700N.m 扭矩，最大馬力 350 匹。這一柴油引擎搭配 8 速 tiptronic 自動(dòng)變速箱與 quattro 全時(shí)四輪傳動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)力強(qiáng)大。

其搭載的 EPC 電子渦輪增壓系統(tǒng)，反應(yīng)時(shí)間短于 250 毫秒，渦輪峰值輸出達(dá) 7kW，最高轉(zhuǎn)速 70000rpm，能彌補(bǔ)傳統(tǒng)廢氣渦輪起步時(shí)的遲滯，讓引擎在全轉(zhuǎn)速域都有飽滿且線性的動(dòng)力。

再者，48V MHEV 微油電系統(tǒng)由 BAS 啟動(dòng)馬達(dá)發(fā)電機(jī)、10Ah 容量的鋰離子電池組成，直接與曲軸連接，減速或巡航時(shí)能關(guān)閉引擎并回收最高 8kW 電力，重新加速時(shí)能迅速重啟引擎，還能在時(shí)速 20km/h 以下發(fā)揮作用，提升油耗表現(xiàn)，巡航時(shí)可關(guān)閉引擎滑行約 40 秒。

總之，新款奧迪 S6 的動(dòng)力性能在多方面都有顯著提升，為駕駛者帶來(lái)更出色的駕駛體驗(yàn)。