后驅風暴在汽車領域有哪些影響?

后驅風暴在汽車領域的影響主要有以下幾個方面。

首先,在操控性上,后驅的轉向與驅動輪分離,前后輪配重更均衡,能提升操控感,且更易實現漂移,轉彎半徑小,轉彎效率高。

其次,在抓地力和加速度方面,起步加速時車輛重心后移,增大后輪壓力,有效利用動能。

再者,后驅車的維護相對簡便,動力系統組件集中于車身后部,機械結構更簡單。

不過,后驅車也有缺點,比如在燃油車中,發動機和變速器都在車頭,通過傳動軸向后輪傳輸動力會產生更高的損耗,油耗相對較高。

在新能源汽車時代,后驅布局越來越普遍。因為電機體積小,布置靈活,沒有發動機、變速器、傳動軸,空間布局更自由,成本差異不大,所以很多車企在開發純電動平臺時傾向選擇后驅布局。像特斯拉旗下熱銷的 Model 3Model Y 就有后驅版本,沃爾沃的 2024 款電動車 XC40 和 C40 純電動版也將引入后驅單電機作為標準版本,還有眾多品牌的電動車型都提供了后驅版本。

雖然目前市場上還有很多新能源車型是基于燃油車設計而來,存在前驅和后驅兩足鼎立的局面,但從大方向看,后驅布局因更好的操控性能或許會成為未來的主流。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價

最新問答

汽車沒電搭電時,應先用紅色電線連接兩車的正極,再用黑色電線連接兩車的負極。搭電線正負極連接正確與否,直接關乎搭電能否成功以及車輛和人員的安全。紅色通常代表正極,連接時先將其與兩車的正極接線柱相連,一般正極接線柱會標有“+”號。黑色代表負極,
廣汽傳祺傳祺 GS3 的油耗表現較為出色。其官方百公里綜合油耗在 5.9 - 6.5L ,實際測試平均油耗處于 7.65 - 8.93L 之間。不同排量車型油耗有差異,如 1.5L 排量手動版綜合工況油耗為 7.7L 每百公里,手自一體版為
高速上拖車費包含基礎出車費、里程費、車型費、附加服務費等項目,收費在幾百元到數千元不等。基礎出車費涵蓋拖車司機前往故障車輛位置的油費、車輛損耗及人工成本等;里程費按實際行駛里程算,不同地區收費有別;車型費根據車輛重量、尺寸而定,小型車收費低
撥打附近高速救援拖車電話后,得到響應的時間并不固定,少則 5 - 10 分鐘,多則可能需要一兩天。這是由于多種因素共同作用。救援點與車輛的距離、交通狀況、天氣條件以及救援服務公司的響應速度等,都會影響響應時間。像城市核心區交通便利處,救援車
上劃加載更多內容
AI選車專家