問

GTR 哪一代車型最經(jīng)典？

在眾多 GTR 車型中，第 8 代 R32 機(jī)型被廣泛認(rèn)為是最經(jīng)典的。

它發(fā)布于 1989 年，設(shè)計(jì)延續(xù)了 HR31 的矩形大燈和四個(gè)圓形尾燈的風(fēng)格，還首次推出無窗框車門設(shè)計(jì)。

其 GT-R 版采用 RB26DETT 六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，日本法律規(guī)定 280 馬力，0 到 100 公里每小時(shí)加速僅 5.6 秒，具備電控四驅(qū)底盤和可分離扭矩。

在 1990 年澳門賽車大賽中，日本資深車手長谷美昌宏駕駛的 R32GTR 在排位賽中單圈成績比第二名的 BMWM3 快近 4 秒，正式比賽不到三圈就領(lǐng)先第二名 6 秒，30 圈后第一個(gè)沖過終點(diǎn)，領(lǐng)先第二名 28 秒，相當(dāng)于 5 倍的賽道距離。

1991 年，R32GTR 還贏得了比利時(shí) Spa24 小時(shí)耐力賽，比亞軍保時(shí)捷快兩圈，同年又?jǐn)孬@日本 JGTC 和澳大利亞房車大賽的冠軍，GTR 戰(zhàn)神之名由此而來。

日產(chǎn) GTR R34 也經(jīng)常被視為經(jīng)典，它有著獨(dú)特的魅力。

總的來說，第 8 代 R32 機(jī)型憑借出色的性能和賽場表現(xiàn)，成為 GTR 系列中難以超越的經(jīng)典。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)

最新問答

蓄電瓶修復(fù)培訓(xùn)沒有絕對(duì)性價(jià)比最高的機(jī)構(gòu)，冠動(dòng)力、魯洪職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校等各有優(yōu)勢。冠動(dòng)力課程全面，注重理論與實(shí)踐結(jié)合，還能因材施教并提供持續(xù)培訓(xùn)服務(wù)；魯洪職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)，軟硬件設(shè)施完備，師資力量雄厚，還有免費(fèi)后期技術(shù)指導(dǎo)和定期回訪。此
超威電瓶修復(fù)時(shí)蒸餾水的添加量并非固定值，需依電瓶實(shí)際情況而定。常見標(biāo)準(zhǔn)添加量一般在8到15毫升 ，例如充滿電能行駛超20公里的電瓶車，每個(gè)電瓶孔注入8到10毫升；輕微或中度硫化的電瓶，每個(gè)電瓶孔添加10到15毫升。此外，也可以此為參考，以修
修復(fù)電瓶時(shí)對(duì)極柱的操作需按一定步驟進(jìn)行。先是確定極柱損壞位置，清潔污垢；若極柱輕微磨損，可用砂紙打磨，嚴(yán)重?fù)p壞則更換新極柱，并保證尺寸形狀相符，安裝前清理電池內(nèi)部雜質(zhì)。安裝時(shí)要讓新極柱與連接片正確對(duì)齊，擰緊螺絲，之后重新組裝電池并充電測試。
路邊維修店電瓶修復(fù)的費(fèi)用一般在幾十元到幾百元不等。這一價(jià)格區(qū)間跨度，是由諸多因素共同影響的。比如電瓶類型不同，普通鉛酸電瓶和高端定制電瓶價(jià)格相差較大；電瓶的損壞程度也有影響，輕微損壞修復(fù)費(fèi)用較低，嚴(yán)重?fù)p壞則費(fèi)用高昂；不同地區(qū)的消費(fèi)水平有別，
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家