賽利卡的操控性好不好

豐田賽利卡的操控性相當出色。

從車型的發展歷程來看，它在操控方面做了很多優化和創新。

賽利卡的底盤設計十分優秀，如前麥弗遜式懸掛系統和后雙 A 臂式帶橫向穩定桿的懸掛組合，為車輛提供了良好的支撐和穩定性，過彎時能夠保持車身姿態，減少側傾。

在轉向方面，方向盤的左右轉向死點僅有 2.9 圈，提升了過彎時的精準操控性能，使駕駛者能更靈活地掌控車輛方向。

動力配置也為操控性加分不少，如采用科技含量極高的豐田 1.8L VVTi 發動機，進氣排氣順暢，提供穩定且充足的扭力。

部分車型還配備了四驅系統，像賽利卡 GT-FOUR RC，強勁的渦輪和四驅帶來的穩定性令人感動，前后配重比合理，使得車頭雖有些重，但快速入彎時車身響應干脆利落，過彎調整方向盤指向的表現也值得稱贊。

歷代賽利卡車型不斷改進和升級，從第一代到第七代，在懸掛、轉向、動力等方面都不斷優化，以提升操控性能。新一代 GR 賽利卡有望采用 1.6L Turbo 引擎，馬力超過 300Hp，匹配 6 速 iMT 手排變速箱和 GR-Four 四驅系統，相信其操控表現會超級出色。

總之，豐田賽利卡無論是過去的車型還是未來可能推出的新一代，在操控性方面都有著出色的表現。