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奧迪 Q8 的制動性能那可是相當不錯的。 雖說車頭偏重，但這一點兒也沒影響到它出色的制動表現，穩定性特別好，制動力度也讓人滿意。 在底盤調校上，它走的是運動風，多連桿獨立懸掛讓駕駛者能清晰感受到路面狀況，支撐性很棒。跟之前的原廠剎車效果比起
奧迪的 quattro 四驅技術工作原理其實不復雜。 它的核心部件是托森中央差速器，這由蝸桿行星齒輪、差速器殼體、前輸出軸和后輸出軸組成。 動力由發動機產生，從變速器輸出后直接傳遞到中央差速器上。正常直線行駛時，動力平均分配給前后軸。加
奧迪 S4 有了 quattro 更受歡迎，原因主要有這些。 首先，quattro 四驅系統的冠狀齒輪中央差速器結構非常出色，能迅速完成動力在輪間的分配，您只管踩油門就行，它來掌控其他，極大提升了行駛穩定性。 前后多連桿的懸架設定偏向運
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