奧迪 TT 作為轎跑的優勢在哪里

奧迪 TT 作為轎跑的優勢主要體現在以下幾個方面。

外觀上，采用極具攻擊性的線條，比如可根據車速自動升降的尾翼，還有流線型車身設計，短小精悍，搭配大面積玻璃天窗和流線型車頂，給人如獵豹般的迅猛敏捷感。進氣格柵從圓潤變得更具立體感，十分兇悍，燈組極具辨識度，為車輛增添獨特視覺效果。拱形車頂與兩條腰線連接車身，構成簡潔且功能性強的外觀，包豪斯設計風格的車身比例成為標志性特征。前臉橫向線條突出運動感，車身側面線條硬朗、緊繃，更能吸引男性消費者，向奧迪 R8 高性能跑車的設計看齊。

內飾方面，以駕駛員為中心，走陽剛路線，注重實用性和功能性。設計簡潔又不失科技感，以平直有力的線條為主，出風口精致，人機界面控制便捷，配備全液晶儀表。中間可翻折的金屬收音機蓋板很有特色，采用大量鋁合金裝飾板，充滿金屬美感。

動力上，配備了 2.0TFSI 渦輪增壓四缸汽油直噴發動機、1.8T 發動機等多種選擇，動力強勁。比如 2.0TFSI 發動機能輸出 147 千瓦的功率，6 速手動變速箱從靜止加速到 100 公里/小時只需 6.4 秒。搭配 3.2 升 V6 發動機和 6 速雙離合器直接換檔 S-tronic 變速箱，僅需 5.7 秒就能達到 100 公里/小時。1.8T 的 EA113 發動機能輸出 180 馬力 235 牛米的數據，在小車上表現迅猛。

操控性上，采用 ASF 奧迪空間框架結構，車身由鋁和鋼制成，其中 69% 為鋁質材料，重量分布以前驅車特性為主，校調偏轉向不足，使車輛易控制，適合大多數人的駕駛習慣。懸掛系統的改進使尾部穩定性更加出色，在賽道上的表現尤為突出，尤其是搭載 3.2 升排量加 quattro 系統時，操控表現相當不錯。方向盤手感好，采用可變轉向比，開起來順滑。轉向手感清晰，尾部動態活躍，懸架 Q 彈。

配置上，配備了主動可調懸掛系統等，能根據車輛行駛狀態調節懸掛硬度和高度，高速過彎時懸掛自動降低 10mm，獲得更低重心和更小側傾。

綜合來看，奧迪 TT 作為轎跑，在外觀、內飾、動力和操控等方面都表現出色。