法拉利的品牌歷史是怎樣的

法拉利是世界知名的意大利跑車品牌，其歷史充滿傳奇色彩。

品牌創(chuàng)始人恩佐·法拉利出生于意大利北部的摩德納，他的父親是個車迷，這讓恩佐從小就深受賽車文化影響。

10歲時，他被汽車比賽吸引，13歲便開始獨(dú)自駕車，與汽車結(jié)下不解之緣。20歲的恩佐自費(fèi)加入塞姆尼賽車隊(duì)，22歲獲比賽亞軍。

1929年，法拉利車隊(duì)公司成立，之后獲得菲亞特財政支持。法拉利的躍馬標(biāo)志源自意大利飛行員弗朗切斯科·巴拉卡，其父母將這一標(biāo)志托付給恩佐，法拉利將其放置在黃色盾牌背景上作為車隊(duì)象征。

1938年，恩佐加入阿爾法·羅密歐公司，后于1939年離開并建立新公司。

1947年，恩佐在意大利建立自己的汽車工廠，起初主要生產(chǎn)賽車，第一款跑車是搭載V12發(fā)動機(jī)的125 S，從此開啟超跑之路。

1951年，法拉利375在梅勒·米拉爾賽車比賽中奪冠。此后，法拉利在賽車領(lǐng)域?qū)耀@佳績，多次出現(xiàn)在世界各地的賽車比賽中并獲獎。

1956年，法拉利改款的一級方程式賽車獲得世界一級方程式年度冠軍。

1962年，法拉利推出GTO車型，站在全球跑車行業(yè)巔峰。

1969年，法拉利被菲亞特集團(tuán)收購。之后，法拉利推出了眾多經(jīng)典車型，如1984年的288 GTO、2010年的599 GTO、1987年的F40、1995年的F50、2002年的恩佐·法拉利等。

法拉利還收購了瑪莎拉蒂，將其對跑車的理念融入其中。如今，法拉利在售車型眾多，在全球跑車界占據(jù)重要地位。