蝴蝶奔的市場保有量如何?

蝴蝶奔的市場保有量相對較少。

奔馳SLR車型作為蝴蝶奔的代表,車價昂貴,國內(nèi)保有量僅為兩位數(shù)。其定位中型跑車,采用獨特的蝴蝶門設(shè)計,配機械增壓,動力性能出色。如04款奔馳SLR Mclaren,車價367萬,第一年車險12萬,搭載5.4T V8機械增壓發(fā)動機,最大功率460kw,馬力達626匹,最大扭矩780牛米,匹配5擋手自一體變速箱。車身運用大量空氣動力學(xué)原理,長4656mm,寬1908mm,高1261mm,重1768kg。

奔馳SLR邁凱倫車型從量產(chǎn)以來,每年產(chǎn)量控制在500輛以內(nèi),且全部手工制造,這導(dǎo)致其稀有程度極高。

奔馳S級W220車型的蝴蝶奔,生產(chǎn)于1998年至2005年間,在內(nèi)飾和配置方面延續(xù)了奔馳的豪華風(fēng)格,配備多功能方向盤、高級音響系統(tǒng)等現(xiàn)代化配置,擁有智能自動巡航系統(tǒng)、無鑰匙啟動等。動力配置上采用多種創(chuàng)新技術(shù)的發(fā)動機,有V6和V8等不同選擇,電子限速下最高時速250km/h,還應(yīng)用了全新研發(fā)的氣缸自動關(guān)閉技術(shù),能夠降低油耗。

總之,蝴蝶奔在市場上屬于稀有車型,因其獨特設(shè)計、高端配置和有限的產(chǎn)量,保有量較低。

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