新款吉普車在技術上有哪些創新？

新款吉普車在技術上的創新主要體現在以下幾個方面。

外觀方面，新一代北汽制造 212 前臉延續突起機蓋造型，保留經典三孔式前格柵和圓形前燈組，中網尺寸加大且內部結構更精致，搭配加大頭燈營造強烈視覺沖擊力，前轉向燈位置調整，前保險杠與輪眉有銜接式處理，還配備前風擋攝像頭支持智能駕駛輔助。車身側面方正，有隆起輪眉和固定式腳踏板，“塔式”高腰線提升肌肉感，車門設計和輪轂更換更顯時尚精致，車尾采用外掛式備胎、側開式尾門和豎置三圓形尾燈組，有“小號奔馳 G 級”既視感。

內飾上，新一代 212 或將配備懸浮式中控大屏、皮質三幅式多功能方向盤、皮質座椅等，有金屬質感滾軸式物理按鍵，采用電子擋把，還配備電子手剎、自動駐車、定速巡航等現代化功能。

動力方面，或搭載型號為“4K31TD”的 2.0T 汽油發動機，由沈陽航天三菱提供，與北京 BJ60 同款，采用非承載式車身和前后整體橋結構。

新一代 Jeep 牧馬人采用 2.0T 發動機，借鑒集團內部渦輪增壓技術，采用雙頂置凸輪軸、雙渦管和水冷中冷器等技術，低速冷卻效果好，響應佳。配備 8 擋手自一體自動變速箱，增加擋位，高速行駛更省油，為此發動機艙略微加長。四驅系統除延用老款機械式四驅系統外，提供新的分動箱，有多種選擇。更換新的 Dana 前后軸，Rubicon 車型配備更堅固但更輕的 Dana 44 前后軸，Sahara 系列車型則是 Dana 30 和 Dana 35 型號。車架使用更多高強度鋼材，車身大量用鋁合金材質，以及更輕的前后車軸，減輕車身重量約 90kg。前風擋傾斜角度改大，降低整體風阻系數，有利于油耗。轉向系統換成電子助力轉向，駕駛更輕松靈活。

全新 Jeep 指南者 2024 版外觀將 Jeep 家族經典元素與現代審美融合，標志性七孔格柵重新設計更有力，車身側面線條流暢有力量感，提供普通版和 Trailhawk 版兩種外觀設計，Trailhawk 版針對越野愛好者，配置更優越。內飾可能借鑒標致 i-cockpit 座艙系統設計理念，結合尖端技術，或有 16 英寸中控顯示屏和新的發動機控制單元。動力預計搭載 1.2T+48V 輕混系統和 1.6T+電機的組合，還將推出純電動版本，包括單電機和雙電機兩種選擇。廣汽菲克的 Jeep 4X4 SUV 智能科技體系在“省”的方面，指南者和自由光的發動機技術讓燃油效率提升，如 Multi-Air?2 技術根據不同路況優化進氣量，變速器齒比設計和四驅系統也有助于降低油耗。

全新 Jeep 大指揮官搭載的 2.0T GME-T4 發動機集成六大領先技術，匹配 ZF 9AT 變速箱，配合 Selec Terrain+Active Drive 雙強技術，提供多種駕駛模式。全新一代牧馬人的 2.0T GME-T4 發動機和 ZF 8 速手自一體變速器保證動力和燃油經濟性，Rock-Trac 智能分時四驅系統集成多種驅動模式，搭載電控差速鎖，攀爬比超高。

新款北京 BJ40 前輪兩側梯形設計取消，大燈與格柵裝飾件融合，新增自適應遠近光大燈和 256 色氛圍燈。軸距和車身長度增加，空間提升。方向助力由機械液壓變為電動，內飾擺脫奔馳設計，采用新布局，增加科技感，有 12.8 英寸中控屏等，標配語音分區域喚醒識別功能。安全方面升級，新增側安全氣囊和側安全氣簾及 L2 級輔助駕駛系統。動力系統由奔馳 2.0T 引擎和 ZF 8AT 變速箱組成，性能提高，底盤來自吉普車設計，配有前后橋差速鎖等。