問
小電車的后期維修方便嗎?
小電車的后期維修不太方便。
首先,電動車發展時間短,“三電”系統獨特,普通機修師傅面對相關問題常束手無策,需專業電氣工程師維修,形成技術門檻。
其次,各電動車廠商技術分歧大,技術不通用,零件也不通用,維修只能去專門的 4S 店。
而且 4S 店維修要排位,不能立刻滿足需求,費用還比普通汽修店高。
再者,軟件方面也是問題,電動車的車載軟件如“神經系統”,軟件可靠性至關重要,軟件系統維護只能依靠廠家,有時 4S 店都沒權限解決。比如有車主遇到行駛中車輛失控,還有作者親歷的軟件升級,本地 4S 店沒權限,得異地總部遠程更新,費時費力。
此外,像電池組的溫度傳感器壞了,可能折騰多次跑 4S 店;空調模塊壞了,換總成貴且要廠家發貨,同東西油車維修便宜得多。
靠譜修理廠對電車很多東西也不懂不會修,車廠設計不想讓修,壞了就換新模塊,保險也因維修成本高給電車提高保費。
總之,目前小電車后期維修有諸多不便,但隨著技術發展,未來或能解決這些問題。
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