90萬越野車的空間利用率如何？

90 萬越野車的空間利用率因車型而異。

比如大切諾基，其空間較大，身高 1.93 米的駕駛者也沒問題，放倒后裝貨都沒問題，搭乘空間及后尾箱空間理想，但空間利用率不高。

寶馬 X6 車內(nèi)小的儲物空間充裕，186 身高個人感覺空間足夠，尾箱能滿足遠途出行。

奧迪 Q7 憑借優(yōu)秀造型設(shè)計和良好公路性能成為城市 SUV 新貴，龐大身軀保證了良好舒適性，但其越野性能并非強項，空氣懸掛在越野模式下對通過性有幫助。

路虎發(fā)現(xiàn) 3 有獨有的四角互聯(lián)式空氣懸掛，軸交叉能力強，增強越野性能，但因更多偏重越野，在舒適性方面有一定犧牲。

豐田紅杉車身龐大，采用隱藏式 A、B、C 柱設(shè)計營造懸浮式車頂，腰線貫穿側(cè)面，搭配密條輻輪圈有寬厚視覺效果，車內(nèi)科技氛圍通過全液晶儀表盤和中控屏實現(xiàn)，座椅有 7 座和 8 座可選，動力方面采用混動版本，搭載 10AT 變速箱，跋山涉水無壓力。

英力士擲彈兵外觀硬核，越野性能出色，有全時四驅(qū)、雙速分動箱、前后差速鎖等配置，定制化程度高，但作為新品牌進入中國市場，面臨品牌知名度和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等挑戰(zhàn)，不過也有市場對個性化和高品質(zhì)產(chǎn)品追求等機遇。

總之，選 90 萬越野車時，要根據(jù)自身需求綜合考慮空間利用率及其他方面。