大發優惠政策是廠家直接推出還是經銷商主導？

大發優惠政策既可能由廠家直接推出，也可能由經銷商主導。

廠家主導優惠的情況常見于一些特定情形。比如，某車型價格有崩盤風險時，廠家會通過減少產能來控制，像凱美瑞這類終端價格穩定的車型，廠家對價格把控較嚴，也會給經銷商設定指導價格范圍。當廠家進行新品推廣、面臨激烈市場競爭或者品牌戰略調整時，可能會直接降低車價、提供購車補貼或者贈送保養服務等來吸引消費者。

經銷商主導優惠的情況也較多。當市場競爭激烈，為吸引更多客戶，經銷商會加大優惠力度。如果庫存較多，為盡快清理庫存，也會給出更多優惠，比如捷達的優惠通常由經銷商在一定范圍內自主決定，并根據自身銷售目標調整。在銷售淡季，為完成任務會給出優惠。在 10 月這樣的時段，經銷商會根據市場情況、庫存情況和銷售目標來調整優惠幅度。像進入旺季前淡季銷售不佳，為完成廠家任務，會積極促銷。庫存量大時，為降低庫存加大優惠。市場競爭激烈時，為吸引客戶會自主決定給出更多優惠。消費升級致某些車型吸引力下降，為留住消費者會通過優惠增加吸引力。而且 10 月汽車庫存規模下降，銷量提升，也促使經銷商給出優惠。面對即將到來的“雙 11”，不少經銷商會提前在 10 月中下旬開啟促銷活動。

總之，大發優惠政策的主導方不是絕對的，而是由多種因素共同決定。廠家會從整體市場和品牌形象等方面考慮，控制優惠下限。經銷商則會結合當地市場、庫存、銷售任務等實際情況靈活調整，以促進銷售。消費者購車時要綜合考慮廠家和經銷商的優惠政策，選擇適合自己的購車時機和方式。