問
1 噸汽油價(jià)格與原油成本的關(guān)系是怎樣的?
1 噸汽油價(jià)格與原油成本有著密切的關(guān)系。
汽油價(jià)格的構(gòu)成較為復(fù)雜,主要包括原油成本、煉油成本、運(yùn)輸與配送成本、稅費(fèi)以及加油站的運(yùn)營成本等。
其中,原油成本是關(guān)鍵因素之一,通常占比約 40%。國際原油價(jià)格的波動(dòng)會(huì)直接傳導(dǎo)至國內(nèi)汽油市場。當(dāng)原油價(jià)格上漲時(shí),煉油廠購入原油的成本增加,進(jìn)而可能推動(dòng)汽油價(jià)格上升;反之,原油價(jià)格下跌,汽油成本也會(huì)降低。
然而,汽油價(jià)格并非完全由原油成本決定。煉油成本也是重要部分,包括將原油加工成汽油的工藝、設(shè)備投入和人力成本等,約占 15%。
運(yùn)輸與配送成本,涵蓋了將汽油從煉油廠運(yùn)輸?shù)郊佑驼镜馁M(fèi)用,占比約 5%。
稅費(fèi)在汽油價(jià)格中占比較大,約 40%,包括消費(fèi)稅、增值稅等,由國家規(guī)定征收。
加油站運(yùn)營成本及利潤約占 5%。
此外,供求關(guān)系等其他因素對汽油價(jià)格的影響也不可忽視。有時(shí)甚至?xí)鸬經(jīng)Q定性作用,比如今年第一季度末和第二季度,原油價(jià)格下降,但國內(nèi)汽油價(jià)格卻上漲或未降。7 月至 8 月,國際原油價(jià)格與國內(nèi)汽油價(jià)格雖都上漲,但增幅差異較大。有機(jī)構(gòu)測算,我國國內(nèi)汽油價(jià)格與石油原油價(jià)格的關(guān)聯(lián)系數(shù)為 0.55,剩下的屬于其他因素的影響。
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