黃龍 600 改裝傳動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)是什么

黃龍 600 改裝傳動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)如下:

優(yōu)點(diǎn)方面,

鏈條傳動(dòng)成本低,效率較高,動(dòng)力損耗在 1 - 5%左右,重量輕,適用于大部分街車與性能車。

皮帶傳動(dòng)比鏈條傳動(dòng)更平順,頓挫感與噪音小很多,幾乎不需要保養(yǎng)。

軸傳動(dòng)運(yùn)作最柔順,壽命最長(zhǎng)。

缺點(diǎn)方面,

鏈條傳動(dòng)震動(dòng)大、噪音大、行駛頓挫感大,零件易生銹,需要常清理與常保養(yǎng)。

皮帶傳動(dòng)的傳動(dòng)效率不如鏈條,動(dòng)力損耗在 9 - 15%左右。

軸傳動(dòng)成本最高,動(dòng)力損耗高達(dá) 20%,造價(jià)昂貴。

此外,摩托車私自改裝傳動(dòng)系統(tǒng)是不允許的。比如傳動(dòng)皮帶用久了變長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、增加耗油量。離合輪長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)磨損,導(dǎo)致輪踢塊變薄,加大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,增加耗油量。后輪轂剎車鍋磨損會(huì)影響剎車,調(diào)剎車時(shí)剎車片蹭到剎車鍋會(huì)增加摩托車阻力和耗油量。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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