風(fēng)神 S30 的操控性好不好

風(fēng)神 S30 的操控性是相當(dāng)不錯的。

它的操控性能在多個方面都有出色表現(xiàn)。

首先，底盤方面，風(fēng)神 S30 的底盤由德國知名跑車制造商底盤設(shè)計大師和東風(fēng)底盤專家通力合作，歷經(jīng)三年精心打造，經(jīng)過 5 輪優(yōu)化設(shè)計，還進行了 312 萬公里的苛刻路況測試，以及懸架零部件高強度的疲勞試驗，確保了底盤的卓越性能和高可靠性，能提供高速駕駛時的安全保障。

其次，懸掛系統(tǒng)，它搭載了同級車中少見的四輪獨立懸掛，前懸架為經(jīng)典的麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用雙扭桿縱控制臂式獨立懸架，聯(lián)合德國知名跑車公司進行反復(fù)調(diào)校，可靠性優(yōu)越，能有效控制車身姿態(tài)，增加乘坐舒適感和行駛安全性。

再者，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，風(fēng)神 S30 的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)過精心優(yōu)化，轉(zhuǎn)向穩(wěn)重、力度適中、曠量與虛位小，敏捷準(zhǔn)確，趨于中性，在彎道中能保持精準(zhǔn)入彎和高速出彎的穩(wěn)定性，無需來回修正方向，具備精準(zhǔn)的過彎巡跡性。

還有，在輔助系統(tǒng)方面，高剛性車身結(jié)構(gòu)帶來極佳的車身抗扭曲能力，創(chuàng)造超越同級的操控靈敏性、精準(zhǔn)性和穩(wěn)定性。自動型號采用日本愛信的四速智能自動變速箱，手動型號采用法國 PSA 五速手動變速箱，均與發(fā)動機匹配良好，操控效果出色。

此外，高性能全天候子午線輪胎采用 ESCOT 設(shè)計理論，保證行駛安全、舒適。

總之，風(fēng)神 S30 在底盤、懸掛、轉(zhuǎn)向、輔助系統(tǒng)和輪胎等方面的出色表現(xiàn)，使其操控性得到了很好的保障，能為駕駛者帶來舒適且激情的駕駛體驗。