問(wèn)

林肯 MKX 的動(dòng)力表現(xiàn)如何

林肯 MKX 的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它搭載了 2.0T 和 2.7T 兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 186kw，最大扭矩為 378 牛米；2.7T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 250kw，最大扭矩為 542 牛米，匹配 6 擋手自一體變速箱。

起步初段，憑借強(qiáng)大的低扭爆發(fā)，輕盈且有很強(qiáng)的沖刺感。即便受到自重影響，也能提供充足動(dòng)力。

在山路行駛時(shí)，面對(duì)坑洼和起伏，底盤(pán)能充分吸收，沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)。彎道表現(xiàn)優(yōu)秀穩(wěn)定，能將四輪牢牢吸附在地面，給駕駛者信心。

制動(dòng)力方面中規(guī)中矩，剎車初段沒(méi)有拖沓感。這副 2.7T 發(fā)動(dòng)機(jī)能給人一種久違的大排自吸的線性感覺(jué)，動(dòng)力提升明顯，前中后段只要踩油門(mén)，動(dòng)力就源源不斷。

不過(guò)，6AT 變速箱存在不足，比如對(duì)換擋時(shí)機(jī)掌握和反應(yīng)不夠好，急加速降擋時(shí)有頓挫感。

而且 MKX 的 NVH 控制出色，標(biāo)配主動(dòng)降噪，車身隔音下了不少功夫，雙層玻璃讓車廂在行駛中相當(dāng)安靜，在同級(jí)中名列前茅。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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