藍電E5 Plus的制動輔助系統(tǒng)（BA）工作原理是什么？

藍電E5 PLUS的制動輔助系統(tǒng)（BA）工作起來超靠譜。制動輔助系統(tǒng)能通過判斷駕駛者的剎車動作，也就是力量和速度，在緊急制動時增加剎車力度，有效縮短制動距離。

藍電E5 Plus搭載全球頭部供應商博世的IPB智能集成制動系統(tǒng)，響應時間在160ms以內，減壓能力可達180bar，剎車助力還不受海拔影響，這為制動輔助系統(tǒng)良好工作提供了基礎。

具體工作原理是這樣的：當駕駛員踩下制動踏板，一個機械閥門打開，外界空氣進入一般低于“底壓”的工作室，在工作室內形成較高壓力區(qū)。由于真空室內壓力低于“底壓”，活動盤膜片位置會隨兩個室的壓力差變化，這種變化會傳遞到制動總泵 。

位移探頭會監(jiān)控制動踏板的響應速度，一旦駕駛員有突然制動的反應，哪怕沒有大力踩下制動踏板，位移探頭會立即通知制動輔助裝置調節(jié)器，計算機進行轉換后，命令調節(jié)電磁閥以特定頻率響應。緊接著，空氣快速通過電磁閥進入工作室，形成沖擊高壓，進而增加制動力。

另外，系統(tǒng)中有個出氣口開關，當駕駛員腳離開制動踏板后，它會立即關閉電磁閥。

就好比在緊急情況時，比如遇到突然竄出的行人，駕駛員可能因緊張沒能把剎車踏板踩到底，但制動輔助系統(tǒng)（BA）會快速介入，通過上述工作流程增加制動力，讓車輛能更快停下，避免事故發(fā)生。而且在日常駕駛中，遇到需要緊急制動的狀況，這個系統(tǒng)都能及時發(fā)揮作用，幫助駕駛員更好地制動車輛，保障行車安全 。

有了這樣可靠的制動輔助系統(tǒng)（BA），藍電E5 Plus無論是在城市道路行駛還是高速行車，都能為駕乘人員帶來滿滿的安全感。