藍電E5 Plus的電氣系統結構有哪些先進之處？

藍電E5 PLUS的電氣系統結構有不少先進之處。

它搭載的賽力斯超級電混系統是一大亮點，這可是賽力斯動力全棧自研的成果，H15R發動機和DHT330混動變速箱都出自自家研發，還與高端車型同源、同平臺、同產線生產。

從發動機來看，采用了高強度機體、高強度軸系、靜音鏈等技術，匹配電機常用發電工況≤85dBA，在行業里處于領先位置。而且動力系統零部件供應體系與高端車相同，像聯合電子提供的一系列傳感器、三愛海陵提供的進/排氣門、重慶文燦提供的殼體等，品質和供應鏈含金量都很高，給用戶帶來越級體驗。

變速箱也得到了數十項賽力斯動力領先技術加持。

在電池方面，藍電E5 Plus搭載25度大電池，能實現同級唯一的165km超長純電續航，供應商是行業TOP 5的國軒高科。并且它的控制面板、加熱膜采用行業領先的直冷自加熱電池熱管理技術，賽力斯和比亞迪是目前行業唯二掌握該技術的品牌，加熱/冷卻速率大幅提升。

其插混技術也很先進，由發動機和電動機協同工作，純電模式下零排放行駛，環保又實用；混動模式能提升續航里程，日常使用更方便，還支持快充功能，短時間就能補充電量。

智能座艙同樣可圈可點，超大尺寸中控顯示屏分辨率高、顯示清晰，最新智能車機系統運算能力強、功能豐富。通過語音識別系統，駕駛者發出指令就能完成導航設置、音樂播放、車窗升降等操作，雙手不用離開方向盤，提高了駕駛安全性。車機系統還支持智能互聯，能與手機無縫連接，實現遠程控制車輛、查看車輛狀態等功能。

駕駛輔助方面，配備一系列先進傳感器和攝像頭，實現L2級智能駕駛輔助，自適應巡航可自動調整車速保持安全距離，車道偏離預警和車道保持輔助系統能監測并糾正行駛軌跡。