藍(lán)電新能源汽車有哪些核心技術(shù)？

藍(lán)電新能源汽車的核心技術(shù)不少。拿藍(lán)電E5來說，它搭載的弗迪電混系統(tǒng)就是一大核心技術(shù)。這一系統(tǒng)包括1.5L高效插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)和DHT300電混系統(tǒng)，專門為大中型SUV和轎車打造。這套插混系統(tǒng)以電為主，在全工況下電驅(qū)占比能超過80%，市區(qū)工況下更高達(dá)99%。經(jīng)過工程師團(tuán)隊(duì)精心調(diào)校，很好地平衡了能耗、電池壽命、噪音振動(dòng)和加速性能等多方面需求。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW，最大扭矩135N·m，電動(dòng)機(jī)最大功率130kW，最大扭矩300N·m，動(dòng)力性能出色，0到50km/h的起步加速時(shí)間僅2.9秒，能給用戶帶來很棒的駕駛體驗(yàn)。

藍(lán)電背后的賽力斯也有不少核心技術(shù)。經(jīng)過多年發(fā)展，賽力斯在硬件系統(tǒng)、人才、技術(shù)等方面都有積淀，成為以新能源汽車為核心業(yè)務(wù)的科技型制造企業(yè)。它全面完成了對(duì)核心電驅(qū)動(dòng)技術(shù)、整車智能制造技術(shù)等方面的整合，擁有全球新能源技術(shù)相關(guān)專利超1000項(xiàng)，在三電、技術(shù)平臺(tái)和認(rèn)證等五大領(lǐng)域均有突破。過去五年，通過以全時(shí)電動(dòng)為核心的發(fā)展路徑，實(shí)現(xiàn)了從核心研發(fā)到中國制造，再到全球銷售的產(chǎn)業(yè)鏈“閉環(huán)”。這些核心技術(shù)都為藍(lán)電新能源汽車的發(fā)展提供了有力支持，讓藍(lán)電汽車在性能、能耗、制造工藝等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，能滿足消費(fèi)者在不同場景下的使用需求。

藍(lán)電E5純電續(xù)航里程最高可達(dá)110km（NEDC），綜合續(xù)航里程高達(dá)1150km（WLTC），就得益于這些核心技術(shù)，讓用戶短途用電、長途也不用擔(dān)心充電問題，真正實(shí)現(xiàn)電油兩用，隨時(shí)隨地開啟出行之旅。