榮威i6新能源在低溫環(huán)境下的實測續(xù)航表現(xiàn)如何？

榮威i6新能源不同車型在低溫環(huán)境下實測續(xù)航表現(xiàn)有差異。榮威ei6在純電模式下最大續(xù)航行程為51km 。2017款45T混動互聯(lián)智臻版ei6純電模式下最大續(xù)航里程為53km。榮威i6EV電車?yán)m(xù)航可達(dá)501公里，全新的榮威i6MAX EV續(xù)航里程也超過500公里。

低溫環(huán)境對新能源車?yán)m(xù)航會有一定影響，不過榮威i6新能源在應(yīng)對低溫方面有諸多技術(shù)和設(shè)計來保障續(xù)航。

其電池管理系統(tǒng)具備溫度調(diào)節(jié)功能，在低溫時能對電池進(jìn)行預(yù)熱，讓電池處于合適的工作溫度區(qū)間，減少因低溫導(dǎo)致的電池活性降低問題，從而盡可能維持電池性能，保障續(xù)航。

榮威i6新能源的電機(jī)控制系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化，在低溫環(huán)境下能更高效地工作，減少能量損耗。通過先進(jìn)的算法和調(diào)校，讓電機(jī)在低溫時精準(zhǔn)輸出動力，避免不必要的能量浪費(fèi)，有助于提升續(xù)航表現(xiàn)。

而且，榮威i6新能源車身采用輕量化設(shè)計，同時優(yōu)化了空氣動力學(xué)性能。在低溫環(huán)境下行駛時，輕量化車身能減少電機(jī)驅(qū)動車輛所需的能量，而良好的空氣動力學(xué)設(shè)計降低風(fēng)阻，使車輛行駛更順暢，進(jìn)一步降低能耗，提升續(xù)航能力。

此外，榮威i6新能源車內(nèi)的制熱系統(tǒng)也經(jīng)過合理設(shè)計。在低溫環(huán)境下開啟制熱功能時，不會過度消耗電池電量，平衡好車內(nèi)舒適性與續(xù)航之間的關(guān)系，確保續(xù)航不會因制熱大幅下降。

綜合來看，榮威i6新能源在低溫環(huán)境下通過一系列技術(shù)和設(shè)計優(yōu)化，在不同車型原本續(xù)航基礎(chǔ)上，盡可能減少低溫對續(xù)航的影響，保持較為不錯的續(xù)航表現(xiàn)，為車主在低溫天氣出行提供可靠保障。