榮威950的操控性能怎么樣，駕駛起來輕松嗎？

榮威950操控性能出色，駕駛起來相當(dāng)輕松。

方向盤方面，手感良好，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向力度恰到好處，新手和女性駕駛員都能輕松上手操作。

底盤懸架上，采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，技術(shù)成熟，底盤功底扎實(shí)。面對復(fù)雜路面，能很好地應(yīng)對，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性極佳。

在實(shí)際駕駛中，起步階段特別平穩(wěn)，行駛過程中給人沉穩(wěn)的感覺，過彎順滑流暢，而且轉(zhuǎn)彎半徑小，在調(diào)頭拐彎時(shí)非常方便。換擋體驗(yàn)也很棒，換擋細(xì)密且無間斷，提速既平順又迅猛，動(dòng)力輸出源源不斷。這得益于其自適應(yīng)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓動(dòng)力和操控完美結(jié)合，實(shí)現(xiàn)流暢效果。

即便在繞樁測試這種并非強(qiáng)項(xiàng)的項(xiàng)目中，懸架末段韌性很足，阻尼線性，轉(zhuǎn)向細(xì)膩，容易上手，就算在極限情況下也比較容易掌控，符合它的定位。

動(dòng)力系統(tǒng)上，榮威950 1.8T搭載“藍(lán)芯”動(dòng)力總成科技，采用MGE 1.8T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185馬力，領(lǐng)先同級德系產(chǎn)品，最大扭矩290牛·米，為同級最大。還匹配新一代發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)，動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢盡顯。實(shí)際駕駛時(shí)，1.8T車型發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩表現(xiàn)出色，輕踩油門就有充足動(dòng)力，起步輕松。深踩油門，轉(zhuǎn)速約2300rpm時(shí)渦輪介入，超車過程輕松完成。2.0T車型數(shù)據(jù)出色，值得期待。

變速器方面，6速濕式雙離合變速器換擋邏輯合理，速度快，行駛時(shí)幾乎沒有頓挫感，遇到上坡及超車路段響應(yīng)積極。

新款榮威950采用前麥弗遜后多連桿設(shè)計(jì)，底盤增加兩條鋁合金下擺臂，不僅操控更加靈活，還能有效過濾普通路面的震動(dòng)，給駕乘人員提供舒適的感受。

雖然車子比較長，倒車轉(zhuǎn)彎一開始需要多留意，但習(xí)慣之后就不成問題。

總之，榮威950在操控性能上表現(xiàn)優(yōu)異，駕駛輕松，能為駕駛者帶來不錯(cuò)的體驗(yàn)。