榮威RX3變速箱的換擋邏輯如何?

榮威RX3變速箱的換擋邏輯挺不錯。榮威RX3配備了愛信CVT無級變速器和愛信6AT變速器 ,不同變速箱換擋邏輯各有特點。

先看愛信CVT無級變速器,它有兩套換擋邏輯。當油門開度較小時,會進行無級變速,能讓發動機轉速保持恒定,車速平穩增長。這樣的邏輯使得車輛在日常的平緩駕駛中,動力輸出極為平順,車內乘客幾乎感受不到換擋的頓挫,舒適性大大提升,而且發動機能長時間處于高效運轉區間,有利于節省燃油。

當油門開度較大時,變速箱會模擬AT變速箱進行“換擋” 。模擬8速換擋邏輯的觸發條件是油門開度大于70%,此時發動機轉速會有節奏地上漲和下落。這一邏輯可以提高駕駛樂趣,讓駕駛者在需要動力爆發,比如超車時,能體驗到類似傳統AT變速箱換擋的感覺,增強駕駛的操控感。并且該CVT變速箱鎖止范圍比較廣,能從最低12km/h的時速開始鎖止,很大程度覆蓋了城市擁堵路況,減少了液力變矩器對動力的損耗,進一步提升了燃油經濟性。

再說說第三代愛信6AT變速箱,它換擋速度更快,經濟性更高。這款變速箱技術成熟可靠,換擋邏輯清晰且響應迅速。在不同的駕駛場景下,都能很好地理解駕駛者意圖,及時準確地進行換擋操作。

在城市擁堵路況下頻繁啟停時,能快速調整擋位,保證車輛行駛的順暢;在高速行駛需要動力再加速時,也能迅速降擋,提供充足的動力。使得駕駛更加輕松,無論是日常通勤還是長途駕駛,都能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗。

總的來說,榮威RX3變速箱的換擋邏輯在平順性、經濟性以及駕駛樂趣方面都有著出色的表現。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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