榮威e550到底是不是增程式電動(dòng)車(chē)？

榮威e550是增程式電動(dòng)車(chē)。混合動(dòng)力車(chē)同時(shí)具備汽油或柴油產(chǎn)生的熱動(dòng)力源和電池產(chǎn)生的電動(dòng)力源，榮威e550就符合這一特征。

榮威e550不僅是中國(guó)首款量產(chǎn)的三核插電式混合動(dòng)力轎車(chē)，還在很多方面表現(xiàn)出色。它在電池安全、車(chē)身安全等方面通過(guò)了國(guó)內(nèi)外各項(xiàng)嚴(yán)苛檢測(cè)，其專為設(shè)計(jì)的米其林博悅LC系列輪胎等一系列系統(tǒng)與配置，讓百公里油耗低至1.6L，很好地兼顧了低碳出行與燃油經(jīng)濟(jì)性。

榮威e550搭載的Green-motion高效能三核混動(dòng)引擎組作用很大，能使百公里油耗僅1.6L，同時(shí)輸出147千瓦的峰值功率及587牛米的峰值扭矩。而且它加了兩個(gè)電動(dòng)機(jī)，一個(gè)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，一個(gè)負(fù)責(zé)充電，在低速行駛時(shí)可以邊充電邊走。

其搭載的EDU電驅(qū)變速箱集成了兩個(gè)電機(jī)、兩個(gè)離合器和一套2個(gè)擋位的齒輪組，將動(dòng)力單元和傳動(dòng)單元集成在一起，這也為它成為增程式電動(dòng)車(chē)提供了硬件支持。車(chē)輛還自帶能量回收系統(tǒng)，在行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)多余的能量以及剎車(chē)制動(dòng)能都可以轉(zhuǎn)化為電能，存儲(chǔ)到電池中進(jìn)行充電，進(jìn)一步提升了能源的利用效率。

在動(dòng)力方面，它搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，可提供80kW最大功率和135Nm最大扭矩。車(chē)輛在純電模式下續(xù)航里程可達(dá)60km，官方油耗僅1.6L/100km，充分顯示出燃油經(jīng)濟(jì)性。

上汽榮威在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域有著10多年技術(shù)儲(chǔ)備，2013年就推出了榮威e550這款中國(guó)首款插混車(chē)型，后續(xù)還不斷進(jìn)化混動(dòng)系統(tǒng)，這也從側(cè)面反映出其在技術(shù)層面對(duì)于車(chē)型作為增程式電動(dòng)車(chē)的有力支撐。

所以綜合來(lái)看，榮威e550屬于增程式電動(dòng)車(chē) 。