問
榮威e950變速箱的換擋邏輯是怎樣的?
榮威e950的換擋邏輯是其混合動力系統一大亮點。它采用SGE 1.4TGI中置直噴渦輪增壓發動機與EDU電驅動變速箱的組合。EDU集成了兩個電機(ISG啟動和發電一體電機+TM主驅動電機)和兩個檔位的變速箱,這對換擋邏輯實現有著重要作用。
專業來講,換擋邏輯是自動變速箱的電控單元依據各傳感器傳送的信號,結合發動機轉速、汽車時速,綜合駕駛員意圖,判斷變速箱進行升檔或降檔。通俗說就是變速箱根據實際情況自動進行升、降檔。
在榮威e950上,當車輛啟動且電量充足時,一般由TM主驅動電機直接驅動車輛,此時變速箱處于低檔位,提供平穩起步動力。隨著車速提升,當達到一定速度,比如40km/h左右,且發動機工況適合介入時,ISG電機帶動發動機啟動,發動機開始參與工作,變速箱會根據車速、電機和發動機轉速等情況,平順切換到高檔位,保證動力持續穩定輸出。
在加速過程中,如果駕駛員深踩油門踏板,表達出強烈加速需求,變速箱會迅速做出降檔反應,發動機和電機協同工作,提供更強大動力。而在減速或松開油門踏板時,變速箱會根據車速和發動機狀態適時升檔或降檔,保證車輛平穩減速,同時ISG電機還能進行能量回收,給電池充電。
并且,榮威e950的變速箱有自學習能力,它可以根據駕駛員的駕駛習慣去調整換擋邏輯。例如,經常激烈駕駛的駕駛員,變速箱會適當延遲升檔,以保持發動機在高轉速區間輸出更大功率;而對于駕駛風格平穩的駕駛員,變速箱會更傾向于提前升檔,以實現更好的燃油經濟性和平順性。
總之,榮威e950變速箱的換擋邏輯,在保證動力輸出的同時,最大程度提升了駕乘的舒適性和經濟性,讓駕駛體驗更出色。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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