現(xiàn)在榮威i6 max發(fā)動機在技術(shù)傳承上與羅浮技術(shù)有什么關(guān)系？

榮威i6 MAX發(fā)動機在技術(shù)傳承上和羅浮技術(shù)有一定關(guān)聯(lián)。榮威發(fā)動機品牌由上汽和通用聯(lián)合智慧研發(fā)，其核心技術(shù)有著英國羅孚的深厚積淀。

榮威發(fā)動機的陣容包含1.5T和2.0T等型號，就拿1.5T型號來說，采用中央直噴技術(shù)，配備六孔噴油器，還有可變排量機油泵，這些先進(jìn)技術(shù)特性的源頭可追溯到羅孚技術(shù)。

盡管榮威發(fā)動機技術(shù)源于羅孚，但在中國本土生產(chǎn)，這體現(xiàn)了上汽的本土化戰(zhàn)略以及自主開發(fā)實力。如今的榮威發(fā)動機在持續(xù)技術(shù)更新與創(chuàng)新后，已經(jīng)形成了自主知識產(chǎn)權(quán)。像在江蘇儀征上汽榮威工廠和南京名爵發(fā)動機工廠生產(chǎn)的發(fā)動機，就是在傳承羅孚技術(shù)基礎(chǔ)上不斷發(fā)展的成果。

在技術(shù)傳承方面，早期采購羅孚技術(shù)為榮威發(fā)動機發(fā)展打下基礎(chǔ)。之后上汽不斷投入研發(fā)，對發(fā)動機進(jìn)行優(yōu)化升級。從性能提升就能看出這種傳承與發(fā)展，自引入羅孚技術(shù)到自主研發(fā)，發(fā)動機性能逐步增強。

例如榮威i6 max搭載的發(fā)動機，不管是動力輸出還是燃油經(jīng)濟性，都經(jīng)過了精心調(diào)校。以榮威i6 max常用的1.5升渦輪增壓發(fā)動機為例，它功率173馬力，最大扭矩275牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1750至4000轉(zhuǎn)，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金氣缸蓋。這樣的參數(shù)和技術(shù)應(yīng)用，是在羅孚技術(shù)基礎(chǔ)上結(jié)合現(xiàn)代汽車發(fā)展需求不斷改進(jìn)的結(jié)果。

榮威發(fā)動機的生產(chǎn)制造基地，如1.5L上汽南京浦口工廠和1.4L上汽上海臨港工廠，采用前沿生產(chǎn)工藝，制造出高性能且可靠的發(fā)動機。這些發(fā)動機傳承了羅孚技術(shù)精髓，又通過上汽的創(chuàng)新，在性能和品質(zhì)上有了進(jìn)一步提升，為消費者帶來更卓越的駕駛體驗，讓榮威i6 max能在市場上獲得消費者認(rèn)可 。