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榮威iMAX8混動版在市場上的競爭力如何?
榮威iMAX8混動版在市場上競爭力強。
機械素質上,由原GL8班底打造,與GL8采用相同的德國博世第三代BD - EPS高級轉向系統,轉彎半徑小至5.9米,轉向手感舒適,高速行駛穩定性佳,且核心配件與GL8共享供應商保證品質。
燃油經濟性出色,1.5T DMH超級混動技術與24.7kWh大容量電池組合,饋電油耗達6.3L(WLTC),相比GL8的6.97L更節能,能為家庭用戶節省開支。
舒適性方面,前排座椅有4向腰托和座椅記憶功能,二排航空頭等艙級座椅有加熱、通風功能,聲學夾層隔音玻璃讓車內安靜。
價格上,在新能源MPV普遍售價超30萬時,其以19.99 - 24.99萬元的價格區間展現高性價比。
外觀設計獨具特色,全新星空晶鉆格柵采用矩陣漸變布局,光翼貫穿式LED大燈與星脈流光LED日間行車燈搭配,雙色花瓣輪轂彰顯品質。
內飾溫馨豪華,木紋裝飾與軟皮材質搭配,方向盤雙拼設計,中控臺聯通式布局,有50W無線充電功能和12.8英寸寬體屏,二排座椅69°電動調節靠背等設計舒適。
空間寬敞,車身尺寸為5016mm、1909mm、1802mm,軸距達3000mm,一排座椅長520mm,二排航空座椅長530mm,三排座椅長510mm且可向前移動20mm,此時后備箱能容納7個20寸行李箱。
續航能力強,搭載1.5T DMH超級混動技術,CLTC綜合續航里程高達1536KM,純電續航可達135KM,虧電油耗僅為4.71L/100KM。
安全配置豐富,采用雷達與攝像頭融合方案,有全速段IACC全速域智能巡航系統、AEB主動剎車等一系列智能駕駛輔助功能。
在各方面的優勢讓其在市場上競爭力十足。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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