奔馳全球總裁退休是否意味著公司發展方向的轉變？

奔馳全球總裁退休不一定意味著公司發展方向的轉變。

蔡澈雖然退休，但他在任時為奔馳的發展奠定了基礎。奔馳從全球豪華車銷量冠軍寶座滑落又重回巔峰，這與蔡澈一系列的舉措密不可分，比如剝離克萊斯勒業務、理順與中國市場合作關系等。

蔡澈卸任后擔任戴姆勒監事會主席，仍會對公司戰略規劃提出關鍵意見。

如今汽車行業面臨轉型，奔馳的戰略已從“electric first”轉向“electric only”，要在 2030 年以前，在條件允許的市場實現全面純電動化。今年是奔馳新能源汽車 EQ 年，將推出 EQA、EQB 和 EQS 三款車型。

奔馳對新能源汽車發展有詳細規劃，包括 EQ Boost、EQ Power、EQ Power Plus 和氫燃料電池車技術，到 2022 年旗下內燃機都將提供 48 伏電氣系統，不同級別車型都有純電動版本。

在自動駕駛領域，奔馳也在不斷推進，未來將探索商業化。奔馳未來的發展方向基本確定，新總裁康林松將在這一基礎上繼續前行，雖然面臨諸多挑戰，但奔馳會順應行業變革，持續創新，保持競爭力。