奔馳 V12 發(fā)動機的技術(shù)優(yōu)勢有哪些

我陪你走發(fā)表于2024-11-10 17:31:00

奔馳 V12 發(fā)動機的技術(shù)優(yōu)勢有很多。

首先是先進(jìn)的材料運用，如 M120 采用鋁合金缸體，內(nèi)襯硅和銅，大幅減輕重量，增加動力潛力和可靠性。

其次是內(nèi)部結(jié)構(gòu)精良，像鍛造鋼質(zhì)曲軸、鍍鐵鍍鋅鋁活塞通過鍛造鋼質(zhì)連桿連接到曲柄上，且因缸體高硅含量，活塞能在無缸套氣缸中運動。

再者，配備的多件式油盤可防止起泡，與敲擊傳感器相連的博世 ECU 保證低辛烷值汽油使用時不爆震，還有華麗的一體式進(jìn)氣管。

動力表現(xiàn)出色，最初的 M120 6.0 升 V12 發(fā)動機在 5200 轉(zhuǎn)/分時可達(dá) 402 馬力，3800 轉(zhuǎn)/分時扭矩達(dá) 580 牛米，90%扭矩在 2000 轉(zhuǎn)/分時就傳遞給后輪，讓車加速迅猛。

此外，經(jīng)過 AMG 等改裝和優(yōu)化，排量和動力不斷提升，衍生出多種強大版本，如 M297 最高輸出功率達(dá) 789 馬力和 900 牛米。

而且，其在賽車領(lǐng)域也表現(xiàn)卓越，如在 BPR Global GT 賽事中助力賽車取得佳績。

總之，奔馳 V12 發(fā)動機憑借出色的技術(shù)優(yōu)勢成為汽車史上的經(jīng)典。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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