比亞迪高階智駕系統(tǒng)中，智能導(dǎo)航功能的精準(zhǔn)度能達到什么水平？

比亞迪高階智駕系統(tǒng)中智能導(dǎo)航功能的精準(zhǔn)度相當(dāng)出色。

2024年12月24日起，搭載天神之眼智能駕駛輔助系統(tǒng)的比亞迪，迭代至BAS 3.0+超人類駕駛輔助，在全國范圍開通無圖城市領(lǐng)航（CNOA）功能。

以仰望U8為例，通過13個攝像頭、3個激光雷達、15個超聲波雷達、5個毫米波雷達等硬件，加上旋變傳感器、5G、衛(wèi)星信號，實時捕捉處理道路環(huán)境信息，實現(xiàn)精準(zhǔn)感知、決策和執(zhí)行導(dǎo)航定位。

在高速公路上，像騰勢N7的NOA功能，車道保持能力比較精準(zhǔn)，跟車剎車也比較勻稱，遇到慢車時在可變道情況下會果斷變道，整體表現(xiàn)達到一線梯隊水平。

在城區(qū)道路，比亞迪“天神之眼”系統(tǒng)借助整合的多種傳感器與高算力計算平臺，依托中國最大車云數(shù)據(jù)庫，突破對高清地圖的依賴。車輛能自主完成多種復(fù)雜駕駛行為，比如在重慶這種城市道路復(fù)雜程度高的地方，以及北京、上海等車流量大的城市，都能實現(xiàn)復(fù)雜路口通行、紅綠燈通行、自主超車等。

無論是繁華城區(qū)還是鄉(xiāng)間小路，都能為用戶帶來安全、便捷和舒適的智能駕駛出行體驗。在“川渝”鄉(xiāng)間小路或者寒暑假開著仰望U8（豪華版）、騰勢Z9GT等車型在新疆西藏旅行道路行駛時，能游刃有余地實現(xiàn)避障繞行、自主并線等多種智能駕駛行為。

這都充分體現(xiàn)出比亞迪高階智駕系統(tǒng)中智能導(dǎo)航功能精準(zhǔn)度很高，能夠精準(zhǔn)感知路況，做出正確決策并迅速執(zhí)行，幫助車主輕松應(yīng)對各種復(fù)雜道路場景，讓駕駛變得更簡單、更安全。其精準(zhǔn)度不僅讓比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，也為用戶帶來了更好的駕駛體驗 。