比亞迪固態電池技術最新突破對其新能源汽車續航里程能帶來多大提升？

比亞迪固態電池技術取得了重大突破。其研發可追溯到2016年，歷經8年攻關，能量密度已突破400Wh/kg ，成功研發出60Ah的全固態電池。對新能源汽車續航里程的提升效果顯著。

目前比亞迪自家第二代刀片電池能量密度與之相比低兩倍以上，在同等體積的情況下，搭載全新固態電池的純電車型優勢盡顯。按照現在純電車型的續航里程來算，搭載全新固態電池后，續航里程很有希望突破1000公里，甚至能達到2000公里。

這是因為全固態電池的電解質采用固態材料，通過堆疊技術實現了更高的能量密度，其理論值可達現有電池的4倍。簡單來說，就是在同樣的空間里，固態電池能儲存更多的電量，自然就能讓汽車跑得更遠。

比亞迪副總裁孫華軍表示，公司將在2027年啟動全固態電池批量示范裝車應用。先是小規模搭載到部分高端車型上，畢竟目前固態電池生產成本還比較高，先在高端市場找到突破口，等技術更加成熟、成本降低后再全面鋪開。到2033年進入快速擴展期，那時候制造成本下降，就能讓更多消費者受益。

比亞迪固態電池給新能源汽車續航里程帶來極大提升的同時，還有充電速度更快、安全性更強等優點。電解質穩定性大幅提升，降低了熱失控風險。

未來，隨著比亞迪固態電池技術不斷發展和完善，裝車規模不斷擴大，新能源汽車的續航里程將得到質的飛躍，消費者在出行時將不再有續航焦慮的困擾，能夠更加自由、便捷地享受新能源汽車帶來的綠色出行體驗。