比亞迪固態電池路線目前處于什么研發階段？

比亞迪固態電池路線目前處于從實驗室邁向產業化的階段。

早在 2016 年之前，比亞迪就開始涉足固態鋰電池的研發工作，經過多年鉆研，在 2024 年取得重大階段性成果，成功下線（中試）60Ah 全固態電池。這一成果標志著其固態電池技術向前邁出重要一步。

從商業化應用規劃來看，2027 年左右是個關鍵節點，比亞迪預計會啟動全固態電池的批量示范裝車應用 ，首批搭載車型大概率是旗下高端電動轎跑，利用固態電池高性能特性提升高端車型競爭力。2030 年之后，將實現大規模量產上車。

比亞迪在固態電池技術研發上實現了關鍵突破，在電解質材料創新與電池結構設計方面成果顯著。其固態電池能量密度達到現有液態電池的 4 倍，能讓純電車型續航里程輕松突破 1000 公里，極大地提升了車輛的續航能力。而且固態電解質具備更高的機械穩定性和化學惰性，顯著提升了電池安全性，同時還支持更高效的快充技術，理論充電速度提升 30%以上，解決了用戶充電焦慮問題。

從行業發展對比來看，目前整個固態電池處于從實驗室邁向規模化應用的前期，2024 年國內大量整車企業和電池企業都公布全固態電池研發進展和量產計劃，發展計劃與國外同步。比亞迪憑借 2016 年就啟動的研發布局，相比寧德時代、蜂巢能源等企業，有望在產業化速度上占據先機。

總之，比亞迪固態電池研發穩步推進，未來大規模應用后，將為新能源汽車產業帶來新的活力與變革，值得期待。