蔚來董火蟲滿電狀態下續航里程怎樣計算？

蔚來汽車滿電狀態下續航里程的計算方式多樣。理論上，可用電池容量除以電耗再乘系數大致得出，像通過工信部百公里電耗標準算出來的續航公式是100×電池容量÷續航里程。不過實際中，受溫度、胎壓、駕駛習慣、路況、車輛負載等諸多因素影響，真實續航會與理論值有差距。實際續航可通過車輛儀表盤查看剩余電量百分比及預計可行駛里程來了解 。

以蔚來ES8為例，曾在專業試車場進行過測試。在7月24日下午14:00 - 16:30，測試場地為環形高速跑道，車輛是ES8量產創始版，有兩名男性乘員，環境溫度36攝氏度，空調設定24度自動模式。實測滿電ES8在120km/h等速行駛下續航里程為226公里。測試前期，因加速和空調初始運行，整車耗電量偏高，10公里時百公里瞬時電耗為35.5度/百公里，20公里節點瞬時電耗降至約29.64度/百公里，此后200余公里行駛電耗穩定在30度/百公里以下。電能最大消耗在空氣阻力、空調耗能、高性能感應電機三方面。

而蔚來ES6性能版，搭載100kWh電池包，官方續航里程為610km。模擬日常駕駛習慣，涵蓋不同路況和天氣條件進行測試。結果顯示，在城市綜合路況下表現出色，實際行駛里程與表顯消耗里程差距僅為17%，使用駕駛輔助系統NIOPilot時電耗低至11.6度/百公里。實際電耗為22.9kWh/100km，在理想條件下能跑超過437公里，接近NEDC續航的72%。

總之，蔚來汽車滿電狀態下續航里程的計算，理論公式只是基礎，實際駕駛中的各種因素都會讓續航有所變化。不同車型在不同場景下的表現也各有差異，車主們在駕駛時應關注實時電量和油耗表現，以更好地規劃行程 。