問(wèn)

雙離合和手自一體的傳動(dòng)效率誰(shuí)更高？

雙離合和手自一體的傳動(dòng)效率誰(shuí)更高？

雙離合的傳動(dòng)效率通常更高。雙離合變速器沒(méi)有使用變矩器，換擋速度快，動(dòng)力損失小。它結(jié)合了手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)，換擋直接迅速，無(wú)動(dòng)力中斷。特別是在高速行駛和頻繁換擋的情況下，雙離合的傳動(dòng)效率優(yōu)勢(shì)更為明顯。

而手自一體變速箱本質(zhì)上是將手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合，液力變矩器的工作過(guò)程中會(huì)存在一定的能量損耗，換擋邏輯和控制方式相對(duì)較為保守，導(dǎo)致傳動(dòng)效率相對(duì)雙離合稍遜一籌。

不過(guò)，具體傳動(dòng)效率的高低還得看車(chē)型和實(shí)際使用情況。比如一些高端車(chē)型的手自一體變速箱經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，傳動(dòng)效率也能有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

總之，一般情況下雙離合的傳動(dòng)效率高于手自一體，但最終選擇哪種還需綜合考慮車(chē)輛用途、個(gè)人駕駛習(xí)慣等因素。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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