標致onyx的研發過程中有哪些有趣的故事？

標致 Onyx 研發過程中有趣故事雖鮮為大眾熟知，但從其設計與技術運用上能看出不少亮點。它由設計師 Gilles Vindal 操刀，靈感源自縞瑪瑙，車身線條融合了標致多款經典概念車元素，從 Proxima 到 RCZ 再到 SR1 都有所體現。動力方面采用 2011 年勒芒 Hypercar 組別標致 908 的柴電混動引擎，讓其性能卓越。這些獨特之處無疑為它的研發增添了別樣色彩 。

在外觀設計上，標致Onyx大膽采用高亮銅金色與黑色車身搭配，這種獨特的色彩組合在汽車設計領域并不常見，給人一種強烈的視覺沖擊。低矮的車身與大規格輪轂形成鮮明對比，營造出極具攻擊性的姿態。部分覆蓋件選用薄銅片，這不僅是出于美學上的考量，更是一次大膽的嘗試。銅片具有良好的耐磨性和耐腐蝕性，能夠在保護車輛的同時，延長車輛的使用壽命，還能在一定程度上減少燃料消耗、提高燃油效率并降低排放量，可謂一舉多得。而車窗采用丙烯酸樹脂，既保證了良好的視野，又為整車增添了一份獨特的科技感。

在動力系統的研發上，工程師們選擇了極具挑戰性的組合。將3.7升V8HDI發動機與電動機（也有說法是1.6LTHP發動機與電動機）相結合，打造出最大功率可達608馬力的高性能混合動力系統。傳動匹配六速序列式變速箱，并配有動能回收系統，這一系統的加入不僅提升了能源的利用率，還讓車輛在制動過程中能夠回收能量，轉化為電能儲存起來，為后續的行駛提供動力支持。預計百公里油耗僅4升，在高性能跑車領域，這樣的油耗表現堪稱驚艷，背后必然是研發團隊無數次的試驗與優化。

車內的內飾設計也充滿了創新與趣味。數字儀表盤等前衛配置的加入，讓駕駛者仿佛置身于未來座艙之中，不僅提供了清晰直觀的車輛信息顯示，還為整個駕駛環境增添了濃厚的科技氛圍。這些配置的研發過程，想必也是設計師和工程師們不斷頭腦風暴、追求極致的過程。

從標致Onyx的研發可以看出，這款車凝聚了眾多心血與創新想法。從獨特的外觀材料選擇，到復雜且高效的動力系統研發，再到充滿科技感的內飾設計，每一個環節都展現了標致團隊在研發過程中的探索精神與對汽車設計的獨特理解，它無疑是汽車研發領域的一顆璀璨明珠。