對于秦皇島跑40萬公里的570，它的油耗相比新車有多大變化？

秦皇島跑了40萬公里的雷克薩斯 LX570，其油耗相比新車可能會有所增加，但具體變化難以精確界定。新車的雷克薩斯 LX570工信部綜合工況油耗為14.7升/百公里，實際綜合路況下平均百公里油耗在 17.5L左右。而行駛40萬公里后，車輛零部件有所磨損老化等，可能使油耗有所上升。不過，駕駛習慣、路況等因素仍會對油耗產生顯著影響。

車輛行駛40萬公里后，發動機內部的活塞、氣門等部件會有一定程度的磨損，這會導致發動機的密封性下降，從而影響燃油的燃燒效率，使得油耗增加。例如活塞環磨損后，會使氣缸內的壓力不足，燃油無法充分燃燒就被排出，造成燃油的浪費，最終反映在油耗的上升上。

同時，汽車的噴油系統也可能出現一些問題。長期使用后，噴油嘴可能會出現積碳、堵塞等情況，導致噴油不均勻或者噴油過多，進而讓油耗升高。進氣系統同樣不可忽視，空氣濾清器如果過臟，會影響進氣量，使進入發動機的空氣不足，燃油不能與空氣充分混合，也會造成油耗的增加。

然而，駕駛習慣始終是影響油耗的關鍵因素之一。即使車輛行駛里程較長，如果駕駛者保持良好的駕駛習慣，比如平穩加速、減速，合理使用空調等設備，油耗的增加幅度可能相對較小。相反，若駕駛者經常急加速、急剎車，頻繁大腳油門，那么油耗上升的幅度可能就比較明顯。

路況對于油耗的影響也不容小覷。在擁堵的市區道路行駛，車輛頻繁啟停，發動機需要不斷地克服車輛的慣性，這會消耗更多的燃油。相比之下，在高速公路上保持穩定的車速行駛，發動機可以在較為經濟的工況下工作，油耗自然會相對較低。

總體而言，秦皇島跑40萬公里的雷克薩斯LX570油耗相比新車可能會有所上升，不過具體的增加幅度要綜合考慮車輛的零部件磨損情況、駕駛習慣以及實際行駛路況等多方面因素。不能簡單地給出一個確切的數值，只有全面分析這些因素，才能更好地了解車輛油耗的變化情況 。