全球小轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜與國(guó)內(nèi)的有何差異？

全球小轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜，國(guó)內(nèi)與國(guó)外存在一些差異。

從品牌來(lái)看，豐田、大眾在全球優(yōu)勢(shì)明顯，1-9 月和 9 月單月銷(xiāo)量都位居前列。在全球市場(chǎng)，日系、美系、德系車(chē)仍占較大比重，比如豐田、大眾、福特等品牌銷(xiāo)量突出。

中國(guó)品牌也表現(xiàn)不俗，比亞迪在全球的排名不斷上升，9 月進(jìn)入前三，1-9 月排名第 6。吉利汽車(chē)也在 TOP20 之列。

國(guó)內(nèi)方面，中國(guó)品牌在新能源車(chē)領(lǐng)域發(fā)展迅猛。2024 上半年，在新能源車(chē)銷(xiāo)量榜中，中國(guó)品牌占據(jù) 12 席且 6 席進(jìn)入前十，比亞迪以 152 萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成為全球最受歡迎的汽車(chē)品牌之一，理想超越大眾、奔馳首次躋身前五。

從車(chē)型來(lái)看，全球范圍內(nèi)，特斯拉 Model Y 穩(wěn)坐全球新能源車(chē)銷(xiāo)冠寶座，但部分車(chē)型如埃安 AION S、海豚、宏光 MINIEV 銷(xiāo)量同比大降。而在中國(guó)，比亞迪旗下多款車(chē)型表現(xiàn)出色，海鷗、驅(qū)逐艦 05 成為新晉“黑馬”。

在市場(chǎng)份額方面，比亞迪的市場(chǎng)份額從 22.1%上升到 22.4%，而特斯拉份額有所下降。

總體而言，中國(guó)品牌在全球市場(chǎng)的表現(xiàn)日益突出，但總體實(shí)力還需進(jìn)一步提升。未來(lái)，隨著新能源車(chē)型的發(fā)展，全球汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜可能還會(huì)有新的變化。